Les travaux se poursuivent après le plan d’infrastructure à deux voies pour le sauvetage progressif

Les négociations sur le projet de loi de réconciliation de 3 500 milliards de dollars pour le plan Build Back Better du président Joe Biden ont repris après que la présidente de la Chambre, Nancy Pelosi (D-CA), a finalement refusé de soumettre le projet de loi bipartite sur les infrastructures (BIF) à un vote la semaine dernière en raison de la menace des progressistes de le couler s’il était mis aux voix avant que le paquet de réconciliation ne soit prêt.

La Maison Blanche et les dirigeants démocrates s’efforcent de conclure un accord avec les sens. Joe Manchin (D-WV) et Kyrsten Sinema (D-AZ), qui se plaignent tous deux que le prix de la réconciliation – 3 500 milliards de dollars – est trop élevé. Manchin a évalué son chiffre d’affaires à 1 500 milliards de dollars, et Sinema n’a pas encore dit publiquement ce qu’elle veut.

Pelosi a déclaré samedi à ses collègues démocrates qu’elle souhaitait passer le BIF avant le 31 octobre.

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