Pour les automobilistes avertis qui ont loué des véhicules qu’ils sont maintenant prêts à rendre, les prix record des voitures d’occasion pourraient signifier une aubaine financière.
Après avoir chuté aux niveaux de l’ère de la récession au cours des premiers mois de la pandémie, le marché automobile est revenu en force au début de cette année. Les revendeurs ont du mal à trouver des produits à vendre, alimentant la flambée des prix tout autour. Avec peu de voitures neuves sur les terrains d’exposition, les automobilistes se sont emparés de toutes les voitures d’occasion qu’ils peuvent trouver.
Josh Frankel, un consultant financier basé à New York, a découvert que sa Jeep Compass 2018 louée valait 18 000 $ sur le marché des voitures d’occasion, soit près de 3 000 $ de plus que la valeur de rachat de son contrat de location. Ainsi, plutôt que de rendre le SUV, Frankel a conclu un accord pour le vendre à un grossiste de voitures d’occasion.
“Ça n’aurait pas pu être plus facile”, a-t-il déclaré par téléphone. “Je n’ai pas eu à débourser un centime. Il est venu chez moi, je lui ai remis les clés et j’ai reçu un chèque.”
“Les prix de rachat de crédit-bail ont été fixés il y a trois ans, alors que les concessionnaires n’avaient jamais pensé que les prix des voitures d’occasion seraient aussi élevés.”
Lorsqu’elles calculent les prix de location, les sociétés de financement estiment la valeur résiduelle des véhicules à la fin des baux, en devinant essentiellement ce qu’ils vaudront. Les chiffres aident à calculer les mensualités. Mais ils servent également à fixer les prix de rachat que les clients peuvent payer à la fin des baux pour conserver les véhicules.
Les personnes qui déterminent les résidus sont normalement assez douées pour cela, a déclaré Michelle Krebs, analyste automobile principale chez Cox Automotive. Mais ils ne comptaient pas sur une combinaison de Covid-19 et d’une pénurie écrasante de puces semi-conductrices.
“Les prix de rachat de crédit-bail ont été fixés il y a trois ans, alors qu’ils n’avaient jamais pensé que les prix des voitures d’occasion seraient aussi élevés”, a déclaré Krebs.
En conséquence, de nombreux clients de leasing rachètent leurs baux et revendent immédiatement les véhicules. Et, comme Frankel, empocher la différence.
“Les prix des voitures d’occasion sont devenus fous”, a déclaré Wes Grueninger, un développeur de technologies mobiles de Seattle qui a loué une Honda Ridgeline 2019.
En juin, il est allé en ligne et a trouvé Carvana offrant 36 400 $ pour le camion, une prime pratique par rapport à la valeur de rachat de 29 000 $. C’était un accord qu’il ne pouvait pas refuser.
“Je ne l’aurais pas cru si cela ne m’était pas arrivé”, a déclaré Grueninger, qui a remporté près de 8 000 $. « Qui paierait autant ? »
Bien que de telles offres puissent être tentantes, Krebs a averti que le rachat d’un bail ne fonctionne pas toujours aussi bien. “Les lois sur le bail varient considérablement d’un État à l’autre”, a-t-elle déclaré, soulignant que “les gens doivent faire leurs devoirs quant à la nature des lois”.
C’était un conseil que Nicola et Joe Pariseau d’Atlanta auraient pu utiliser avant de décider de racheter le bail de leur Volkswagen Tiguan et de le revendre ensuite. À première vue, cela semblait être une bonne décision, mais ils n’avaient pas calculé dans l’équation les 1 800 $ d’impôts qu’ils devaient payer à l’État avant de transférer le titre.
“Nous pensions que nous étions en or. Mais au final, nous avons fini par perdre quelques centaines de dollars”, a déclaré Joe Pariseau.
Nicola Pariseau a ajouté : “Cela a fini par être un fiasco.”
Il existe d’autres raisons de réfléchir à deux fois avant d’acheter un véhicule de location et de le revendre ensuite. La grande question est : et ensuite ? Si vous avez déjà une autre voiture, vous pourriez être en pleine forme. Mais si vous devez faire demi-tour et acheter un autre véhicule, vos bénéfices pourraient être éphémères.
Debbie Mazza « comptait les jours » jusqu’à ce qu’elle puisse mettre fin à son bail de la Toyota Camry 2018, surtout lorsqu’elle « a découvert que ma voiture coûtait 5 000 $ de plus que ce que mon bail disait qu’elle valait ».
Mais avant de terminer le rachat, Mazza s’est rendu compte qu’elle devrait remplacer la Camry par autre chose. Lorsqu’elle a commencé à vérifier auprès des revendeurs, elle a découvert que tout ce qu’elle voulait était soit épuisé, soit beaucoup plus cher qu’elle ne l’avait prévu.
Mazza a donc décidé d’attendre, au moins pour l’instant, jusqu’à ce qu’elle trouve ce qu’elle veut, même si elle ne fait pas de profit sur la Camry.
Les consommateurs de voitures, de camions ou de multisegments dont le bail est sur le point de se terminer doivent garder plusieurs choses à l’esprit :
- Trouvez la valeur résiduelle de votre bail et vérifiez quelles sont les règles pour un rachat. Ils peuvent varier d’un fabricant à un autre et d’un prêteur à un autre.
- Le résiduel peut ne pas être le même que le prix de rachat, surtout si vous cherchez à résilier le bail plus tôt.
- Recherchez la valeur marchande actuelle du véhicule en utilisant des guides de tarification en ligne, comme Edmunds ou le Kelley Blue Book, ou des services de voitures d’occasion avec des guides de tarification en ligne, tels que Carvana, Shift ou Vroom.
- Vérifiez les réglementations nationales et locales pour acheter des baux, puis revendre les véhicules. Dans certains États, vous pourriez être obligé de payer des taxes de vente ou des frais élevés.
- Une fois que vous savez à quoi servira votre voiture, soustrayez ce qu’il en coûtera pour l’acheter, ainsi que les taxes ou les frais, et obtenez un chiffre final.
- Tenez compte de la paperasserie potentielle et d’autres tracas – tout en vous rappelant que l’achat ou la location d’un véhicule de remplacement pourrait être plus coûteux et plus difficile en ce moment.
