SpaceX, les ocelots et la guerre du Mexique

• “Préparer un rapport de contexte historique (c’est-à-dire un récit historique) des événements et des activités historiques de la guerre du Mexique (1846-1848) et de la guerre civile (1861-1865) qui ont eu lieu dans la zone géographique.”

• “Financer le développement et la production de cinq panneaux d’interprétation (en anglais et en espagnol) qui décrivent l’histoire et l’importance des propriétés historiques.”

• « Faites une contribution annuelle de 5 000 $ au programme Adoptez un ocelot du refuge faunique national des Amis de Laguna Atascosa.

• « Fournir 5 000 $ par année pour améliorer le programme de prêt d’attirail TPWD existant. Ce financement peut être utilisé pour acheter du matériel de pêche (cannes, moulinets et boîtes à pêche avec hameçons, plombs et flotteurs) à utiliser sur les sites existants très fréquentés et/ou permettre au programme de se développer.

• “Fournir une surveillance par satellite améliorée via Starlink à énergie solaire pour des opportunités d’observation de la faune à distance.”

• “Un biologiste qualifié effectuera des inspections d’éclairage pour éliminer l’éclairage inutile avant la saison de nidification et chaque semaine pendant la saison de nidification-éclosion (du 15 mars au 1er octobre) et enverra les résultats des inspections à la FAA.”

Nous aimons les tortues de mer, les faucons et les jaguarundis autant que les autres, et des mesures raisonnables pour protéger les atouts naturels de l’Amérique sont justifiées. Mais avec un document comme celui-ci, bonne chance à l’équipe de conformité de SpaceX. Le gouvernement ne donne aucune indication qu’il comprend que quelqu’un doit en fait payer ces historiens pour écrire un rapport de livre sur la guerre du Mexique.

Elon Musk peut se le permettre, mais qu’en est-il des startups qui ne décollent jamais ? Il est difficile d’imaginer le coût global de ce charivari, réparti sur l’ensemble de l’économie. Le barrage Hoover est passé de la législation à l’inauguration en huit ans. De nos jours, la planification de quelques kilomètres d’autoroute Interstate peut prendre plus de temps que cela.