La police et les équipes d’urgence examinent les débris d’un wagon écrasé le deuxième jour après un accident de train dans la vallée de Tempi près de Larissa, en Grèce, le 2 mars 2023.
Sakis Mitrolidis/- via Getty Images
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La police et les équipes d’urgence examinent les débris d’un wagon écrasé le deuxième jour après un accident de train dans la vallée de Tempi près de Larissa, en Grèce, le 2 mars 2023.
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Les autorités grecques ont publié jeudi un nouvel enregistrement qui fait la lumière sur ce qui a pu causer l’un des pires naufrages ferroviaires de l’histoire du pays.
Dans l’audio, un directeur de gare semble demander à un conducteur de “passer le signal rouge” avant que ce train n’entre en collision frontale avec un autre mardi soir, heure locale, près de la ville de Larissa, dans le nord de la Grèce, selon les médias grecs.
Au moins 57 personnes sont décédées des suites de l’accident et 48 restent à l’hôpital, dont sept qui sont soignées dans des unités de soins intensifs vendredi matin.
Le chef de gare avait déjà été arrêté et accusé d’homicide involontaire par négligence avant l’enregistrement.
Au départ, l’employé de Hellenic Train, âgé de 59 ans, a nié tout acte répréhensible et a imputé l’incident à une erreur technique. Mais les enquêteurs ont trouvé des preuves que le directeur de la gare n’avait pas réussi à changer de voie ferrée avant qu’un train de voyageurs et un train de marchandises ne se dirigent l’un vers l’autre sur les mêmes voies. Plus tard, les autorités grecques ont déclaré que le chef de gare avait reconnu avoir mal géré la situation.
Ce qui s’est passé
Un train de voyageurs transportant plus de 350 personnes se dirigeait d’Athènes vers Thessalonique, la deuxième plus grande ville de Grèce, le jour de l’accident.
Selon l’Associated Press, de nombreux passagers étaient des étudiants revenant du Carnaval, un festival de trois jours qui précède la saison religieuse du Carême. Pendant ce temps, l’agence de presse publique grecque, ERT, a rapporté que le train de marchandises transportait probablement des matériaux de construction, tels que de lourdes plaques d’acier.
Les trains sont entrés en collision frontale à une vitesse combinée de 100 mph alors que le train de voyageurs sortait d’un tunnel sous une autoroute dans la municipalité de Tempe, vers minuit heure locale.
Le ministre des Transports du pays, Kostas Karamanlis, a démissionné le lendemain, affirmant que le chemin de fer du pays était “dans un état qui ne convient pas au XXIe siècle” et que ses efforts pour l’améliorer n’étaient “pas suffisants pour empêcher un tel accident”.
L’accident a déclenché des manifestations dans le pays. Des centaines de personnes de groupes de gauche ont défilé mercredi pour protester contre la mort des trains, tandis que les cheminots se sont mis en grève jeudi contre la négligence chronique des chemins de fer du pays.
