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Comment des rues plus vertes peuvent conduire à des villes plus saines | Villes

by Les Actualites

Les gros titres à l’approche de la Cop26 ont promis de nouvelles technologies, notamment des voitures électriques, des taxis volants et des pompes à chaleur pour réchauffer nos maisons. Mais nous pouvons faire plus, en commençant par les rues qui nous entourent.

Jon Burke, consultant en politique de décarbonation, a comparé le véhicule à moteur privé à une espèce envahissante. Il devient de plus en plus dominant dans nos systèmes de transport, étouffant les alternatives et érodant le tissu social diversifié des quartiers. Alors que les véhicules électriques réduiront les émissions liées au changement climatique et la pollution des gaz d’échappement, ils ne soulageront pas nos routes encombrées et ne s’attaqueront pas à la pollution de l’air causée par les pneus, les freins et l’usure de la route.

Repenser nos villages, nos villes et nos villes pour favoriser la marche et le vélo peut aider à lutter contre la crise climatique, la pollution de l’air et le bruit urbain qui affligent la vie de tant de personnes, ainsi qu’à améliorer notre santé grâce à l’exercice quotidien. Cela dépasse les débats sur les pistes cyclables et les quartiers à faible trafic. Des villes du monde entier, dont Sydney, Portland, Paris et maintenant beaucoup en Chine, adoptent la « ville des 15 minutes ». Cela place les commerces, les écoles, les centres de santé et les nécessités de la vie quotidienne à un trajet facile à pied, à vélo ou en transports en commun, réduisant ainsi le besoin d’utiliser la voiture et les livraisons à domicile.

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Une étude de l’Institut pour la santé mondiale de Barcelone ajoute aux preuves des avantages de la reconquête de l’espace urbain consacré à la circulation.

Des recherches très citées des années 1980 ont révélé que le rétablissement après une intervention chirurgicale pouvait être facilité simplement en voyant des arbres depuis la fenêtre de l’hôpital. Des études plus récentes ont montré que les gens vivent plus longtemps et ont moins de problèmes cardiaques s’ils ont des espaces verts dans leur quartier. L’Organisation mondiale de la santé (OMS) recommande donc que nous ayons accès à 0,5 hectare d’espace vert public – environ les deux tiers d’un terrain de football – à moins de 300 mètres de nos maisons.

Les chercheurs de Barcelone ont examiné des images satellites de plus de 1 000 villes européennes. Ils ont constaté que 62% des personnes vivaient dans des zones avec moins d’espaces verts que recommandé. Le respect des recommandations de l’OMS pourrait éviter 43 000 décès prématurés par an dans 31 pays européens étudiés.

Mark Nieuwenhuijsen, qui a dirigé la recherche, a déclaré : « Toute verdure qui peut être introduite est bonne : toits verts et jardins verticaux, cours d’école vertes, couloirs verts, arbres de rue, parcs et parcs de poche, jardins communautaires et autres mesures telles que le détournement de la circulation. , déterrer l’asphalte et le remplacer par des espaces verts, à tous les niveaux.

Dans le monde, plus de 50 % des personnes vivent en ville. Au Royaume-Uni, il est de 80 %. Les voies vers des villes saines, peu polluantes et sobres en carbone devraient être une priorité pour la prochaine Cop26.

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