BMW a lentement mis à jour son portefeuille électrique en Inde. Après avoir dévoilé l’i7 à l’international, le géant bavarois a lancé aujourd’hui la berline 100 % électrique BMW i4. Au prix de Rs 69,90 lakh (ex-showroom), la berline électrique arrive sur nos côtes en tant qu’unité entièrement construite (CBU), avec des réservations déjà en cours.
Du point de vue du design, la berline électrique partage la même silhouette que la BMW Série 4 mais avec des accents spécifiques aux véhicules électriques, comme cette calandre unique qui est maintenant fermée. Parmi les autres modifications notables, citons un nouvel ensemble d’alliages et un nouveau design de pare-chocs. Il existe également des feux arrière en forme de L.
Entrez dans la berline électrique et les choses deviennent fantaisistes. Le système d’infodivertissement à écran tactile autonome avec affichage numérique du conducteur et le dernier système d’interface utilisateur iDrive 8 de la société occupe le devant de la scène. Les fonctions audio sont assurées par le système audio Harman Kardon 464W à 17 haut-parleurs, et vous bénéficiez d’un chargeur de téléphone sans fil, d’une connectivité sans fil pour smartphone, de sièges avant électriques et d’un éclairage ambiant.
La sécurité est ici assurée par de multiples airbags et un contrôle électronique de la stabilité. La BMW i4 manque malheureusement des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS).
Semblable à l’iX, la BMW i4 est basée sur l’architecture CLAR et contient une batterie de 83,9 kWh qui alimente le moteur électrique monté sur l’essieu arrière. Selon la fiche technique, cette variante eDrive 40 produit 340 ch et 430 Nm de couple. BMW affirme que la i4 peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 5,7 secondes, avec une vitesse de pointe limitée électroniquement à 190 km/h. Il reste à voir si le constructeur automobile lancera la variante M50 xDrive à une date ultérieure.
Venant au cœur du sujet, le géant bavarois affirme que l’i4 offre une autonomie de 590 km (WLPT), la plus élevée parmi toutes les offres de luxe en Inde. Il peut être chargé avec un chargeur mural, avec une recharge de 0 à 100 % en 8,5 heures, ce qui n’est pas le plus rapide du lot par rapport aux autres véhicules électriques. Cependant, il existe également un chargeur rapide CC de 205 kW qui fait passer la batterie de 10 à 80 % en seulement 31 minutes.
La BMW i4 entièrement électrique verrouillera les klaxons contre le Volvo XC40 Recharge et le prochain Kia EV6. Nous avons hâte de mettre la main sur l’i4 tout électrique pour un examen approfondi des essais routiers.
( Crédits image : BMW Motors)
