À la fin du mois d’octobre, trois entreprises fournissant des scooters électriques avaient un total de 123 327 cyclistes ayant effectué 452 808 trajets individuels cette année.
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La deuxième année du programme pilote de trottinettes électriques d’Ottawa est presque dans les livres et la ville demande l’avis du public sur les réussites et les échecs du programme.
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Cette année, la ville a doublé le nombre de scooters électriques partagés disponibles, avec 1 200 distribués à Ottawa par trois entreprises : Bird Canada, Lime et Neuron. À la fin du mois d’octobre, selon la ville, les trois compagnies comptaient un total de 123 327 coureurs qui ont effectué 452 808 trajets individuels.
C’était près du double du nombre de déplacements effectués en 2020, la première année du projet pilote, avec plus de 238 000 déplacements par 72 720 passagers.
La majorité des scooters se trouvent au centre-ville, bien que le programme s’étende à l’ouest jusqu’à l’avenue Clyde, au sud jusqu’à Baseline Road et à l’est jusqu’à l’Aviation Parkway. En 2021, la ville a ouvert des zones en dehors de la Ceinture de verdure aux entreprises de scooters, bien qu’elle indique que ce programme est toujours à l’étude.
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Les fans du programme de scooters électriques en font un moyen bon marché, fiable et amusant de se déplacer dans le centre-ville. Les critiques se plaignent des conducteurs imprudents qui les utilisent sur les trottoirs – ce qui n’est pas autorisé – et des scooters abandonnés bloquant les trottoirs et les portes.
Les scooters disposent d’un service de géolocalisation qui a été programmé pour les rendre inutilisables dans les zones interdites aux déplacements et aux parcs, qui comprennent les stations de transport en commun, les sentiers de la CCN et le marché By.
La ville travaille également avec les trois entreprises sur une nouvelle technologie qui les alertera si l’un de leurs scooters a été renversé pendant un certain temps, émettra des sons d’avertissement à l’approche des piétons et récompensera les conducteurs qui utilisent les machines en toute sécurité et font preuve de « bonne comportement de stationnement.
Les scooters électriques correctement garés sont laissés à la verticale dans la « zone des meubles » du trottoir à proximité des arbres, des bancs et des supports à vélos et à l’écart des piétons.
Un lien vers le sondage de fin de saison se trouve en ligne à ottawa.ca . Les questions peuvent être envoyées par courriel à [email protected].
La saison 2021 des scooters électriques se termine le 30 novembre, qui est également la date limite de soumission des sondages.
