Lancement de la toute nouvelle Skoda Octavia en Inde

Skoda a lancé pour la première fois la berline Octavia en Inde en novembre 2001, à un prix ex-showroom de Rs 10,60 lakh. Avec sa qualité de construction irréprochable et sa dynamique de conduite agréable, la voiture a été un succès auprès des consommateurs indiens, malgré son espace pour les jambes quelque peu limité à l’arrière et le réseau de concessionnaires relativement petit que Skoda avait en Inde à l’époque.



L’Octavia a été un best-seller pour Skoda en Inde, bien que pendant quelques années, elle ait été rebaptisée « Laura » pour le marché indien. C’est aussi un peu un témoignage du fait que le marché automobile indien peut être très imprévisible ; alors que l’Octavia a été une réussite pour Skoda, sa proche cousine – la Volkswagen Jetta – n’a jamais vraiment décollé et a finalement été retirée du marché il y a quelques années.


Skoda cherche maintenant à capitaliser sur son succès et a lancé la toute nouvelle Octavia en Inde, avec un prix ex-showroom de Rs 25,99 lakh. Il s’agit de l’Octavia de quatrième génération entièrement repensée, qui, selon Skoda, « pousse la barre plus loin » avec son style, ses intérieurs, ses niveaux de sécurité et sa connectivité. La nouvelle voiture est légèrement plus grande que son prédécesseur et est disponible dans les variantes “Style” et “Laurin & Klement” plus performantes, cette dernière étant au prix de Rs 28,99 lakh, hors salle d’exposition.

Les éléments notables de l’habitacle de la nouvelle Octavia comprennent une sellerie en cuir suédé, un tableau de bord à plusieurs niveaux avec système d’infodivertissement intégré de 25,4 cm, une instrumentation entièrement numérique, un volant multifonction à deux branches avec palettes de changement de vitesse et de subtils reflets chromés. Il existe, bien sûr, une connectivité complète pour smartphone, et la variante L&K bénéficie également d’un système audio Canton haut de gamme de 600 watts et 12 haut-parleurs. Il y a aussi un puissant système de climatisation « Climatronic » à deux zones, et le hayon arrière est à commande électrique.

Une seule option de moteur est disponible pour la nouvelle Octavia, un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres développant 190 chevaux et 320 Nm de couple. La puissance est transmise aux roues avant via une boîte automatique DSG à double embrayage à 7 vitesses, une unité avancée dotée de la technologie de changement de vitesse par câble. De plus, l’Octavia bénéficie d’une consommation de carburant certifiée ARAI de 15,80 kpl, ce qui contribue à ces jours de flambée des prix du carburant.

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Skoda a accordé une attention particulière à la sécurité, la nouvelle voiture étant équipée d’une longue liste de caractéristiques de sécurité, notamment l’ABS avec répartition électronique de la force de freinage, le contrôle électronique de la stabilité, huit airbags, un système d’éclairage avant adaptatif, un système de surveillance de la pression des pneus et même un système de détection de fatigue qui fournit des alertes sonores au conducteur si nécessaire. De plus, les acheteurs d’Octavia ont droit à une assistance routière et à des alertes SOS en cas d’urgence via l’application intelligente MySkoda Connect.

Les acheteurs de voitures indiens de tous les segments ont aujourd’hui une préférence marquée pour les SUV, ce qui a entraîné la disparition des anciens concurrents d’Octavia comme la Toyota Corolla, la Honda Civic et même la VW Jetta. Mais l’Octavia, sur les points forts de sa conception, de ses performances et de sa dynamique de conduite pure, continue d’être une excellente performance pour Skoda en Inde. Avec le nouveau modèle, nous sommes sûrs que l’histoire à succès se poursuivra bien dans le futur.

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