Le Royaume-Uni exclura les entreprises russes de ses marchés internationaux d’assurance et de réassurance, en se concentrant sur les secteurs de l’espace et de l’aviation alors qu’il étend ses sanctions financières suite à l’invasion de l’Ukraine.
Le gouvernement prévoit d’introduire une législation qui empêcherait les assureurs et réassureurs basés au Royaume-Uni “d’effectuer des transactions financières liées à ou destinées à être utilisées en Russie par une entité russe”, a déclaré le Trésor.
“En prenant de telles mesures, le Royaume-Uni démontre son engagement à appliquer des sanctions économiques sévères en réponse à l’invasion de l’Ukraine par la Russie”, a-t-il ajouté.
Le Royaume-Uni a désigné les secteurs dans lesquels Londres est, selon lui, un leader sur le marché mondial de l’assurance, ajoutant que cette action “limiterait considérablement” l’accès des entreprises au marché plus large.
Les nouvelles sanctions, qui interviennent quelques jours seulement après que le Royaume-Uni a attaqué les banques russes, les exportations, les oligarques et le porte-drapeau russe Aeroflot, pourraient être l’extrémité mince du coin pour un marché qui est également une plaque tournante pour le transport maritime, l’énergie et d’autres grandes transactions d’assurance. “Nous allons explorer d’autres secteurs où les entreprises russes utilisent le marché de Londres”, a déclaré une personne familière avec la pensée du Trésor.
Les compagnies aériennes russes ont subi de fortes pressions en raison des sanctions financières et des interdictions de vol annoncées en réponse à l’attaque de la Russie contre l’Ukraine.
Aeroflot a été exclu de presque tout l’espace aérien européen et nord-américain au cours de la semaine dernière, laissant ses vols internationaux restants confrontés à des détournements longs et coûteux. La bourse russe n’a pas ouvert depuis vendredi, mais les actions d’Aeroflot avaient déjà perdu près de 40 % de leur valeur cette année.
Lloyd’s of London, un marché vieux de 300 ans où les courtiers viennent chercher une couverture pour leurs clients auprès de plus de 50 assureurs, et d’autres institutions londoniennes sont essentielles au marché mondial de l’assurance commerciale. Chaque année, plus de 100 milliards de dollars de primes d’assurance transitent par le secteur spécialisé de l’assurance à Londres.
Les sanctions n’affecteront qu’une partie des activités de Lloyd’s : l’aviation est le deuxième domaine le plus important parmi la marine, l’aviation et les transports, qui représentaient ensemble 8 % des primes de Lloyd’s l’année dernière. Et géographiquement, son activité est centrée sur le Royaume-Uni et l’Amérique du Nord, le reste de l’Europe ne représentant que 15% des primes de 2020. Mais l’espace est un bon exemple d’un domaine d’assurance innovant où le marché de Londres est important.
«Nous sommes en communication régulière avec le gouvernement britannique et les régulateurs internationaux, et travaillons en étroite collaboration avec [market participants] pour maintenir la mise en œuvre, au rythme, des sanctions appliquées par les gouvernements du monde entier », a déclaré Patrick Tiernan, responsable des marchés chez Lloyd’s.
Le directeur général d’un assureur du marché, s’exprimant sous le couvert de l’anonymat, a déclaré que “d’un point de vue purement financier, je ne pense pas [this move] cela aura un impact particulièrement notable sur le volume des primes entrant dans le Lloyd’s en général ».
La mesure ajoutera des sanctions aux conséquences de l’invasion pour les compagnies d’assurance, qui sont déjà prêtes à faire face à des réclamations dans divers secteurs, tels que l’assurance-crédit commerciale, causée par le non-paiement des marchandises, et les risques de guerre, qui Ils protègent les navires, avions et autres actifs contre les pertes dues à un conflit armé. Les prix des assurances couvrant les navires naviguant en mer Noire ont augmenté.
Le gouvernement a déclaré que cette décision “isole davantage l’économie russe du système financier international”.
Le London Market Group, un organisme commercial parapluie, a refusé de commenter.
