Megatruck fonctionne avec l’essence la plus légère – Espanol News

The Big Picture présente la technologie à travers l’objectif des photographes.

Chaque mois, Spectre IEEE sélectionne les images technologiques les plus étonnantes récemment capturées par des photographes du monde entier. Nous choisissons des images qui reflètent une évolution importante, ou une tendance, ou qui captivent simplement l’œil. Nous présentons toutes les images sur notre site, et une apparaît également dans notre édition imprimée mensuelle.

Profitez des dernières images et si vous avez des suggestions, veuillez laisser un commentaire ci-dessous.

Megatruck fonctionne avec l’essence la plus légère

De grandes choses se passent dans le monde des véhicules à hydrogène. L’un des derniers développements monumentaux est le lancement du camion minier à hydrogène de 510 tonnes d’Anglo American. Le mastodonte, qui ira travailler dans une mine de platine sud-africaine, remplacera toute une flotte de 40 camions desservant la mine. Ensemble, ces camions consomment environ un million de litres de carburant diesel chaque année. Le nouveau camion, dont la centrale électrique comprend huit piles à hydrogène de 100 kilowatts et une batterie de 1,2 mégawatt, n’est que la première étape de terrassement du projet NuGen d’Anglo American visant à remplacer sa flotte mondiale de 400 camions miniers diesel par des camions à hydrogène. versions motorisées. Selon les estimations de l’entreprise, le changement équivaudra à retirer de la circulation un demi-million de voitures fonctionnant au diesel.

Waldo Swiegers/Bloomberg/Getty Images

Plateforme d’enquête sur le pôle Sud

Renifler autour des pingouins pour trouver des indices sur la façon dont ils se rapportent à leur environnement polaire est un travail pour les machines, pas pour les hommes. C’est la conclusion à laquelle est parvenue une équipe de chercheurs étudiant comment le changement climatique menace l’habitat glacé des manchots en Antarctique et cherchant comment protéger les espèces originaires des deux régions polaires. Au lieu de soumettre les membres de l’équipe au froid extrême des quartiers de pingouins, ils étudient ces écosystèmes à l’aide de robots Husky UGV hybrides, autonomes et télécommandés. Les robots à quatre roues comme celui illustré ici sont équipés de réseaux de capteurs comme des caméras et des scanners RFID qui lisent les étiquettes d’identification sur les pingouins ébréchés. Ceux-ci permettent à l’équipe de recherche, qui représente plusieurs instituts de recherche américains et européens, de suivre des manchots individuels, d’évaluer leur succès de reproduction et d’obtenir une image de la dynamique globale de la population de manchots, le tout depuis leurs laboratoires et bureaux dans des climats plus tempérés.

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Clearpath Robotique

voir toute la scène

Ce n’est pas une tempête de grêle avec des morceaux de glace qui ont des bords droits plutôt qu’une forme de boule. L’image est destinée à illustrer une innovation dans l’imagerie qui permettra aux caméras de capturer simultanément des détails époustouflants d’objets proches et lointains. Le metalens s’inspire des yeux composés d’une créature marine invertébrée éteinte depuis longtemps qui pouvait se concentrer sur des objets éloignés et ne pas perdre de vue les choses proches. En une seule photo, l’objectif peut produire des images nettes d’objets jusqu’à 3 centimètres et jusqu’à 1,7 kilomètre. Auparavant, la résolution de l’image souffrait à mesure que la profondeur de champ augmentait et vice versa. Mais des chercheurs de plusieurs laboratoires en Chine et du National Institute of Standards and Technology (NIST) de Gaithersburg, dans le Maryland, ont expérimenté des métasurfaces, qui sont des surfaces recouvertes de forêts de piliers microscopiques (la variété des formes de glaçons en illustration). Ajuster la taille et la forme des piliers et les disposer pour qu’ils soient séparés par des distances plus courtes que la longueur d’onde de la lumière rend les métasurfaces capables de capturer des images avec une profondeur de champ sans précédent.

NIST

Course aux armements corporels

Les peintres qui se spécialisent dans l’esthétique automobile voudront peut-être commencer à chercher de nouvelles lignes de travail. Votre art pourrait bientôt être le domaine exclusif d’un bras robotique capable de reproduire des images dessinées sur papier et dans des programmes informatiques avec une précision inégalée. Le bras informatisé PixelPaint d’ABB rend la peinture beaucoup plus rapide qu’il n’est possible avec un artisan humain car ses 1 000 buses de peinture acheminent la peinture sur la surface d’une voiture de la même manière qu’une imprimante à jet d’encre dépose de la peinture pigmentée sur une feuille de papier. Parce qu’il n’y a pas de surpulvérisation, il n’y a pas besoin d’étapes fastidieuses de masquage et de retrait du ruban adhésif. Ce niveau de précision, mettant 100 % de la peinture sur la voiture, élimine également les déchets de peinture, de sorte que les travaux de peinture sont moins coûteux. Jusqu’à présent, les représentations artistiques nécessitaient encore l’œil expert et la main habile d’un artiste habile. Mais PixelPaint s’est avéré capable de dessiner des conceptions à un niveau de complexité que les yeux et les mains humains ne peuvent pas exécuter.

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TRICOT

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