Le secrétaire américain aux Transports Pete Buttigieg et le chef de la Federal Aviation Administration (FAA) ont appelé vendredi AT&T et Verizon Communications à reporter l’introduction prévue du nouveau service radio 5G pour le 5 janvier en raison de problèmes de sécurité aérienne et l’administrateur de la FAA Steve Dickson a demandé Le PDG d’AT&T, John Stankey, et le PDG de Verizon, Hans Vestberg, pour un retard ne dépassant pas deux semaines dans le cadre d’une “proposition à court terme”.
L’industrie aéronautique et la FAA s’inquiètent d’une éventuelle interférence de la 5G avec l’électronique sensible des avions, telle que les radioaltimètres, qui pourraient interférer avec les vols.
“Nous demandons à vos entreprises de suspendre l’introduction du service commercial CBand pour une courte période supplémentaire de deux semaines maximum après la date de mise en œuvre actuellement prévue le 5 janvier”, indique la lettre.
Le porte-parole de Verizon, Rich Young, a déclaré qu’il avait reçu la lettre et qu’il avait besoin de temps pour l’examiner. ATandT n’a pas fait de commentaires dans l’immédiat, mais vendredi matin, les deux sociétés ont accusé l’industrie aérospatiale d’essayer de retarder l’adoption du spectre CB et « d’être otage jusqu’à ce que l’industrie du sans fil accepte de payer le coût de la mise à niveau des altimètres obsolètes.
Buttigieg et Dickson ont déclaré que dans le cadre de ce cadre, «les services commerciaux en bande C commenceraient comme prévu en janvier, avec certaines exceptions autour des aéroports prioritaires. La FAA et l’industrie de l’aviation identifieraient les aéroports prioritaires “où une zone tampon continuerait en toute sécurité les opérations de vol pendant que la FAA serait terminée.
” Votre évaluation du potentiel d’interférence. Le gouvernement s’efforcera de trouver des « mesures pour tous les aéroports prioritaires » afin que la plupart des « avions commerciaux de grande taille puissent fonctionner en toute sécurité dans toutes les conditions ». Cela permettrait des opérations autour des « aéroports prioritaires de manière continue » dans le but de garantir l’activation avant le 31 mars pour écarter tout problème imprévu. .
Jeudi, le groupe commercial Airlines for America a appelé la Federal Communications Commission (FCC) à arrêter l’introduction d’un nouveau service radio 5G dans de nombreux aéroports, avertissant que des milliers de vols pourraient être interrompus :
« Les dommages potentiels aux compagnies aériennes à elles seules sont importants. Le groupe CTIA a déclaré que la 5G est sûre et que le spectre est utilisé dans environ 40 autres pays.
Le président de la commission des transports de la Chambre des communes, Peter DeFazio, a approuvé vendredi la motion du groupe aérien, avertissant que « nous ne pouvons pas nous permettre d’expérimenter la sécurité aérienne.
