Dodge affirme que son concept de chargeur tout électrique est aussi bruyant que les muscle cars à essence

Lorsque le PDG de Dodge, Tim Kuniskis, a parlé pour la première fois de la sortie d’un “eMuscle américain” l’année dernière, il a déclaré que le véhicule de la société “déchirerait les rues, pas la planète”. Maintenant, la marque Stellantis a révélé ce que Kuniskis entendait par là. Il a présenté le concept Dodge Charger Daytona SRT, qui ressemble à une version futuriste de ses muscle cars Challenger et Charger à essence. Bien qu’il ne s’agisse encore que d’un concept à ce stade et qu’il puisse changer énormément au moment de sa sortie, un porte-parole a déclaré Tech Crunch que “c’est très proche de la production”.

La Dodge Charger électrique à deux portes sera alimentée par le nouveau système de propulsion Banshee 800V. Dans son annonce, Dodge affirme que la Banshee est plus puissante que le moteur d’une Hellcat, qui est déjà une variante hautes performances de la Challenger. Et contrairement aux autres véhicules électriques qui font à peine du bruit, le chargeur tout électrique a été conçu pour être bruyant, tout comme ses homologues à essence. L’entreprise a en fait installé un échappement sur le véhicule, même s’il n’en a pas besoin et que la seule chose qu’il émet est le son. “Le Charger Daytona SRT Concept émet un rugissement de 126 dB qui équivaut au SRT Hellcat”, écrit Dodge dans son annonce. Cela est rendu possible en poussant les sons de l’EV à travers un amplificateur et une chambre de réglage. Vous pouvez entendre à quoi cela ressemble dans la vidéo ci-dessous, à partir de 2:20.

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À l’extérieur, le véhicule présente un design familier avec des ajustements modernes qui le rendent plus aérodynamique. Le “R-Wing” à l’avant, par exemple, a un facteur de forme traversant qui permet à l’air de circuler et d’améliorer la force d’appui. À l’intérieur, vous trouverez des équipements modernes, notamment un écran central de 12,3 pouces, un affichage tête haute de 8 x 3 pouces qui affiche des informations supplémentaires sur le véhicule et un bouton PowerShot sur le volant qui donne au véhicule une rafale d’accélération.

Dodge n’a pas encore annoncé le prix du Charger Daytona, mais la société a précédemment déclaré qu’elle visait une date de sortie en 2024 pour son premier eMuscle américain. Au moment où il arrive, la marque aurait déjà abandonné ses muscle cars Challenger et Charger à essence. Kuniskis a déclaré dans un communiqué :

“Dodge est synonyme de muscle, d’attitude et de performance, et la marque porte cette puce sur son épaule et dans le segment BEV grâce à un concept chargé de brevets, d’innovations et de caractéristiques de performance qui incarnent le muscle électrifié de demain. Le concept Charger Daytona SRT peut faire plus que gérer le circuit des salons automobiles ; il peut parcourir un quart de mile flamboyant. Et quand il s’agit de cycles de produits, il dépasse Darwin. Charger Daytona fait plus que définir où se dirige Dodge, il redéfinira le muscle américain dans le processus. “

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