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«Electric Seaglider» de cette start-up promet un voyage côtier à 180 km / h – >

by Les Actualites
Régent

Oubliez les tunnels souterrains ennuyeux, car une startup développe un «planeur de mer électrique» qui peut voyager jusqu’à 180 mph. Nous parlons de Regent, une startup qui vient de recevoir un financement de 9 millions de dollars pour son nouveau système de transport ambitieux dans les villes côtières.

Pensez-y comme un taxi électrique qui plane au-dessus de l’eau à grande vitesse. L’entreprise veut aider à s’éloigner des combustibles fossiles lors du transport de passagers, sans être un avion ou une voiture. Fondamentalement, Regent veut faire des voyages entre les villes côtières rapides, abordables et efficaces. De plus, il est plus joli de regarder le littoral que de s’asseoir dans un train ou un tunnel. Pour ceux qui s’interrogent, REGENT signifie «Regional Electric Ground Effect Naval Transport».

L’embarcation Regent peut accoster ou décoller des ports grâce à un hydroptère, et tout chemin d’eau rectiligne est la piste. La société vise à faire en sorte que chaque planeur de mer fonctionne de manière transparente avec les structures et les installations portuaires existantes, même si elle devra installer des bornes de recharge partout.

Embarcation nautique de transport Regent
Régent

Non seulement les co-fondateurs PDG Billy Thalheimer et CTO Michael Klinker ont des relations dans l’aérospatiale et la robotique, mais ils sont tous deux pilotes licenciés FAA et ont une expérience de travail avec une société Boeing et Aurora Flight Sciences.

Vous pouvez appeler cela un ferry volant, un planeur de mer ou même un taxi en vol stationnaire, et le projet intéresse beaucoup de gens et de grandes villes. Le premier tour de financement totalise 9 millions de dollars grâce à Caffeinated Capital, Mark Cuban, Founders Fund géré par Peter Thiel, Y Combinator, pour n’en nommer que quelques-uns.

Le planeur de mer de Regent est considéré comme une aile dans les engins à effet de sol, ou WIG, ce qui signifie qu’il n’aura pas à faire face au processus d’approbation de la FAA et travaillera plutôt avec la Garde côtière. En conséquence, il vise à faire en sorte que le projet soit opérationnel plus rapidement qu’une nouvelle compagnie aérienne typique.

La startup espère effectuer des vols d’essai dans la région de Boston, proposant à terme des voyages de passagers dans des villes côtières ou de grands hubs comme LA à San Francisco. Sans parler des trajets plus courts entre les îles d’Hawaï ou de New York le long de la côte.

via: CNBC

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