Elon Musk dit que Tesla fabriquera un Robotaxi dédié. Quel impact cela a-t-il sur les propriétaires de FSD ?

Aujourd’hui, Tesla a ouvert sa nouvelle usine, Gigafactory Austin, avec une grande fête appelée CyberRodeo. Au cours de l’événement, Elon Musk est monté sur scène pour parler et a réussi à publier une énorme nouvelle qui est en fait très importante pour l’avenir de l’entreprise.

Au cours de la partie “What’s next” de la présentation (environ 56 minutes de l’enregistrement), Musk a déclaré que Tesla créerait son propre Robotaxi dédié.

Nous savons que Tesla a de grandes ambitions en matière d’autonomie et a passé des années à développer son approche de vision par ordinateur pour faire fonctionner des véhicules. La société gère le programme FSD Beta depuis octobre 2020 dans un groupe en expansion de véhicules de clients et de personnel. Récemment, le programme s’est étendu au Canada et prévoit de sortir en Europe plus tard cette année.

Musk a déclaré qu’il s’attend à ce que la version bêta de FSD soit disponible pour toute l’Amérique du Nord (essentiellement quiconque a acheté FSD et souhaite utiliser la version bêta) d’ici la fin de l’année.

En 2019, Musk a promu l’idée que les robotaxi allaient être activés en lançant une application mobile et que ceux qui le souhaitaient pourraient inscrire leur voiture dans la flotte, leur rapportant un revenu pendant que la voiture n’était pas utilisée.

À l’époque, Tesla a déclaré vouloir toute voiture louée, à la fin de cette période de 3 ans, avec l’intention de les inscrire dans la flotte et de gagner de l’argent pour Tesla. Le développement prenant plus de temps que prévu, cela ne s’est pas encore concrétisé, mais lorsque vous regardez la dernière version bêta de FSD, nous sommes plus proches que jamais.

En supposant que les progrès s’accélèrent et que de nombreux éléments en suspens figurent sur la liste des tâches, il est concevable que l’année prochaine, cela devienne une réalité.

Pour que le service Robotaxi de Tesla soit un succès, vous auriez besoin d’une densité de véhicules disponibles dans une zone donnée pour garantir que les passagers puissent réserver un trajet en quelques minutes, en particulier s’ils doivent concurrencer Uber et Lyft.

Lorsque Tesla a parlé de Robotaxi et de la possibilité de payer pour le FSD, puis de gagner de l’argent avec votre voiture, il était clair que Tesla serait en concurrence avec les propriétaires pour les trajets.

La plupart des propriétaires s’attendaient probablement à ce que les véhicules robotaxi fabriqués et possédés par Tesla soient les mêmes véhicules qu’ils peuvent acheter, modèle S, modèle 3, modèle X, modèle Y, Cybertruck, etc., mais je ne pense pas que quiconque ait prévu qu’ils seraient en concurrence avec un dédié robotaxi de Tesla.

Avec une liste complète l’année prochaine, y compris le Cybertruck, le Semi, le Roadster et peut-être même le Teslabot, il est probable que tout nouveau véhicule aura au moins 2025 avant de le voir.

Alors, quel facteur de forme pourrait être ce robotaxi dédié ?

Un scénario possible est l’idée de van/bus que Tesla avait lancée comme futur véhicule. Cela pourrait signifier, nous parlons d’un véhicule qui offrirait le covoiturage, et jusqu’à 10-15 sièges, quelque chose comme la Navya Self-Driving Shuttle.

Cela évite une véritable remise en cause du business model pour les propriétaires. Si Tesla devait utiliser ses propres véhicules autonomes capables de transporter des groupes de personnes, le coût par passager serait nettement inférieur à celui que vous pourriez proposer pour une configuration standard de 4 à 6 sièges.

Naturellement, tout le monde ne veut pas covoiturer avec d’autres étrangers, bien que cela se produise tous les jours dans les bus, les tramways, les trains, etc. Il est plausible que nous voyions des niveaux au service et qu’une plate-forme partagée comme un bus robotaxi soit moins chère.

Un autre scénario pourrait voir Tesla réaliser ce rêve ultime d’un véhicule sans volant ni pédales. Ce serait vraiment une opportunité de réinitialisation matérielle. Si FSD est vraiment prêt pour une autonomie de niveau 5 d’ici 2025, Tesla a intérêt à avoir une voiture pour en profiter. Lorsque nous en sommes à ce point où vous n’avez pas besoin d’un volant et de pédales, les avoir devient un gros inconvénient car vous perdez un siège potentiel pour les passagers si nous supposons que les humains ne seront pas autorisés à utiliser les commandes, en particulier s’ils le peuvent prouver que l’ordinateur est plus sûr.

Lorsque vous considérez le rôle d’une voiture dédiée, elle pourrait en fait être dédiée à un emplacement urbain spécifique. Tesla pourrait concevoir cela pour desservir une zone métropolitaine définie. Bien que cela aille à l’encontre de l’approche FSD actuelle consistant à conduire n’importe où, l’exécution d’un service localisé pourrait aider à générer des revenus pour continuer à financer le développement de FSD (dojo, etc.) et lui permettre de progresser dans ses capacités et de faire face à des cas extrêmes plus diversifiés.

C’est certainement un développement intéressant, je suis impatient d’en savoir beaucoup plus à ce sujet.

Vous pouvez regarder la rediffusion complète de l’événement d’aujourd’hui ci-dessous.