Le prochain chapitre de la stratégie d’électrification de GM est officiellement en cours. Le bord rapporte que GM a commencé les livraisons du Hummer EV comme promis, avec son premier “supertruck” (une édition 1) qui sort de la chaîne à Factory Zero à Hamtramck, Michigan. Le constructeur automobile n’a pas nommé le client initial, mais cette personne a clairement payé pour se vanter étant donné l’autocollant de 110 295 $ de l’édition 1.
Vous devrez attendre beaucoup plus longtemps pour les autres niveaux de finition. La version 3X à 99 995 $ (qui passe de 1 000 HP à « seulement » 830 HP) n’arrive qu’à l’automne 2022, tandis que la variante 2X à 89 995 $ (625 HP) attendra jusqu’au printemps 2023. La garniture à 79 995 $ 2 ne fait surface qu’au printemps 2024. Tous mais la version de base offre une autonomie revendiquée de 300 milles ou plus, tandis que ce modèle «d’entrée» rassemble 250 milles par charge.
Les prix élevés ne laisseront pas trop inquiets Tesla, Hyundai et les autres concurrents des véhicules électriques. Il s’agit d’une machine de luxe qui se vendra en nombre limité. Cependant, la popularité n’est pas tout à fait le point. Il s’agit du premier véhicule destiné aux consommateurs à être expédié en utilisant la technologie de batterie Ultium qui sous-tendra de nombreux véhicules électriques GM à l’avenir, y compris la Cadillac Lyriq et la Chevy Silverado. Le Hummer est à la fois un véhicule halo pour la marque et une réponse à des challengers comme Tesla et Rivian.
Tous les produits recommandés par Engadget sont sélectionnés par notre équipe éditoriale, indépendante de notre maison mère. Certaines de nos histoires incluent des liens d’affiliation. Si vous achetez quelque chose via l’un de ces liens, nous pouvons gagner une commission d’affiliation.
