Ken Block travaille sur “Electrikhana” dans le cadre d’un nouveau partenariat avec Audi

Le pilote de rallye mondial Ken Block est bien connu pour glisser latéralement sur les pistes de course, mais il est également devenu célèbre en ligne avec sa série de vidéos de cascades Gymkhana attirant des centaines de millions de vues sur plus d’une décennie.

Block est quelqu’un de la vieille école de course, un vrai passionné d’essence et à bien des égards, l’un des candidats les plus difficiles à convertir en VE.

Après s’être éloigné de sa relation de longue date avec Ford plus tôt cette année, le nouveau contrat avec Audi s’avère déjà fructueux.

Block a annoncé dans un tweet aujourd’hui qu’ils travaillaient sur la prochaine vidéo de Gymkhana intitulée “Electrikhana”. Cette ouverture d’esprit à ce que les véhicules électriques peuvent offrir (moins les gaz d’échappement et le bruit du moteur) a vraiment été un voyage de plusieurs années pour Block.

En juillet 2020, il a conduit le tueur de pneus Mustang Mach-E de Vaughn Gittin Jr.

En septembre 2020, il était au volant et glissait latéralement dans une Ford Fiesta ERX tout électrique qui semblait plutôt bien se passer.

Block a également expérimenté un véhicule électrique lors du rallye Dakar, sous la forme de l’Extreme E’s Odyssey 21 lors de la dernière étape de l’événement 2020.

Désormais avec Audi, Block les aide à développer leur sport automobile électrique, ce qui devrait les placer dans une bonne position pour l’avenir et accueillir un tout nouveau public dans la série Gymkhana.

Ce sera criminel si les boffins d’Audi ne mettent pas Block au volant de leur Audi e-tron Vision Gran Turismo. Cette chose a l’air incroyable et j’aimerais voir toute une catégorie de course leur être attribuée.

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Avec toutes les formes de véhicules passant aux groupes motopropulseurs électriques, les inconditionnels du sport automobile devront accepter le fait que cela signifie également des voitures de course. Ce que nous savons, c’est que les véhicules électriques ont un couple incroyable, une accélération folle et avec les bonnes batteries, moteurs et freins, pourraient fournir des courses incroyablement excitantes.

Il était décevant de voir Audi s’éloigner de la course dans Forumula E, mais il semble que ce soit pour les bonnes raisons, d’investir les ressources disponibles dans la transition vers les véhicules électriques.

En tant que grand fan de la série Gymkhana pour les compétences de conduite, mais aussi pour la cinématographie, je suis très impatient de voir comment se passe “Electrikhana”. Aucune pression, mais le Gymkhana le plus populaire était numéro 5 dans l’emblématique San Francisco, avec 110,3 millions de vues depuis sa mise en ligne en juillet 2012.

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