Si vous vouliez qu’un véhicule attire l’attention sur votre campagne de réélection, il y a peu de véhicules meilleurs pour le faire qu’un Tesla Model 3, enveloppé avec votre visage dessus. C’est exactement ce que Katie Allen, députée fédérale de Higgins, a fait avant les élections de 2022.
Pour ceux qui ne connaissent pas, Higgins est un électorat situé à Victoria, situé dans la banlieue sud-est de Melbourne. Le siège a été remporté pour la dernière fois par la députée libérale Katie Allen, en mai 2019, qui a recueilli 47% des voix, qui a pris le siège du parti travailliste qui n’a obtenu que 25% des voix.
Il n’est pas clair si le Tesla Model 3 est un modèle de gamme standard avec des roues améliorées, mais il est plus probable qu’il s’agisse d’un modèle 3 Long Range en bleu métallique profond (je suppose qu’il correspond aux couleurs libérales), qui est une option de peinture de 1 500 $ A .
Si la voiture est en effet un mode longue portée, cela met le prix du véhicule à 79 425 $, ou au moment où vous partez, 83 741 $ A le plaçant au-dessus de la subvention ZEV victorienne de 3 000 $ sur les nouveaux véhicules zéro émission avec un sous-total du véhicule de moins de 68 740 $ (incluant la TPS).
Le modèle longue portée offre jusqu’à 602 km (WLTP) d’autonomie, une vitesse de pointe de 233 km/h et un temps de 0 à 100 km/h de 4,4 s.
De nombreux politiciens ont une lourde empreinte carbone lorsqu’ils se déplacent dans leurs électorats et s’envolent pour Canberra pendant certaines parties de l’année. Il est bon de voir certains au moins essayer d’avancer vers l’avenir en conduisant un véhicule électrique.
Il est probable que le wrap sera retiré après les élections, ce qui signifie que les quelques milliers de dollars pour un wrap partiel sont vraiment un investissement de quelques mois pour être réélu par les habitants de Higgins.
Un aspect intéressant d’un député libéral possédant un véhicule électrique à Victoria est que le gouvernement travailliste de l’État a introduit une nouvelle taxe, la taxe sur les véhicules à émissions nulles et faibles ou ZLEVs. Cela oblige les propriétaires de véhicules électriques à payer 2,5 cents pour chaque kilomètre parcouru, ce qui est clairement en contradiction avec leur propre subvention ZEV de 3 000 $ qui vise à accroître l’adoption des véhicules électriques dans l’État, à réduire les émissions et à aider l’État à atteindre son objectif de zéro émission nette d’ici 2050.
Le gouvernement fédéral vient également d’annoncer son dernier budget cette semaine, dans lequel il a réduit de moitié les droits d’accise sur l’essence et n’a rien fait pour l’adoption des véhicules électriques. En tant que membre de ce même gouvernement, c’est un choix intéressant pour Allen de promouvoir les véhicules électriques et vous vous demandez si elle a fait savoir à Scomo qu’elle était sur le point de gâcher le week-end.
Le député fédéral de Higgins utilise la Tesla Model 3 comme voiture de campagne pour les élections de 2022
Si vous vouliez qu’un véhicule attire l’attention sur votre campagne de réélection, il y a peu de véhicules meilleurs pour le faire qu’un Tesla Model 3, enveloppé avec votre visage dessus. C’est exactement ce que Katie Allen, députée fédérale de Higgins, a fait avant les élections de 2022.
Pour ceux qui ne connaissent pas, Higgins est un électorat situé à Victoria, situé dans la banlieue sud-est de Melbourne. Le siège a été remporté pour la dernière fois par la députée libérale Katie Allen, en mai 2019, qui a recueilli 47% des voix, qui a pris le siège du parti travailliste qui n’a obtenu que 25% des voix.
Il n’est pas clair si le Tesla Model 3 est un modèle de gamme standard avec des roues améliorées, mais il est plus probable qu’il s’agisse d’un modèle 3 Long Range en bleu métallique profond (je suppose qu’il correspond aux couleurs libérales), qui est une option de peinture de 1 500 $ A .
Si la voiture est en effet un mode longue portée, cela met le prix du véhicule à 79 425 $, ou au moment où vous partez, 83 741 $ A le plaçant au-dessus de la subvention ZEV victorienne de 3 000 $ sur les nouveaux véhicules zéro émission avec un sous-total du véhicule de moins de 68 740 $ (incluant la TPS).
Le modèle longue portée offre jusqu’à 602 km (WLTP) d’autonomie, une vitesse de pointe de 233 km/h et un temps de 0 à 100 km/h de 4,4 s.
De nombreux politiciens ont une lourde empreinte carbone lorsqu’ils se déplacent dans leurs électorats et s’envolent pour Canberra pendant certaines parties de l’année. Il est bon de voir certains au moins essayer d’avancer vers l’avenir en conduisant un véhicule électrique.
Il est probable que le wrap sera retiré après les élections, ce qui signifie que les quelques milliers de dollars pour un wrap partiel sont vraiment un investissement de quelques mois pour être réélu par les habitants de Higgins.
Un aspect intéressant d’un député libéral possédant un véhicule électrique à Victoria est que le gouvernement travailliste de l’État a introduit une nouvelle taxe, la taxe sur les véhicules à émissions nulles et faibles ou ZLEVs. Cela oblige les propriétaires de véhicules électriques à payer 2,5 cents pour chaque kilomètre parcouru, ce qui est clairement en contradiction avec leur propre subvention ZEV de 3 000 $ qui vise à accroître l’adoption des véhicules électriques dans l’État, à réduire les émissions et à aider l’État à atteindre son objectif de zéro émission nette d’ici 2050.
Le gouvernement fédéral vient également d’annoncer son dernier budget cette semaine, dans lequel il a réduit de moitié les droits d’accise sur l’essence et n’a rien fait pour l’adoption des véhicules électriques. En tant que membre de ce même gouvernement, c’est un choix intéressant pour Allen de promouvoir les véhicules électriques et vous vous demandez si elle a fait savoir à Scomo qu’elle était sur le point de gâcher le week-end.
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