Il a déclaré que même si les goulots d’étranglement commenceraient probablement à s’atténuer vers la fin de cette année, la production revenant aux niveaux de 2019 l’année prochaine.
Il a déclaré que même si les goulots d’étranglement commenceraient probablement à s’atténuer vers la fin de cette année, la production revenant aux niveaux de 2019 l’année prochaine.
L’offre de puces semi-conductrices ne suffira probablement pas à satisfaire à nouveau complètement la demande jusqu’en 2024, a déclaré le directeur financier de Volkswagen, Arno Antlitz, dans une interview au quotidien allemand. Journal Boersen
le samedi.
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Il a déclaré que même si les goulots d’étranglement commenceraient probablement à s’atténuer vers la fin de cette année, la production revenant aux niveaux de 2019 l’année prochaine, cela ne suffirait pas à répondre à la demande accrue de puces.
“Le sous-approvisionnement structurel ne se résoudra probablement qu’en 2024”, a déclaré Antlitz.
Un manque de faisceaux de câbles en provenance d’Ukraine entraînait également l’annulation de certains quarts de travail, a déclaré Antlitz, alors même que la société établissait de nouvelles relations avec des fournisseurs pour s’approvisionner en composants dans d’autres pays.
Interrogé sur la manière dont les fonds d’une éventuelle introduction en bourse de Porsche AG, prévue pour la fin de l’année, pourraient être utilisés pour renforcer les finances de Volkswagen, Antlitz a déclaré que l’argent pourrait aider à financer l’unité logicielle du constructeur automobile et ses plans de production de batteries.
“Seuls ceux qui peuvent cartographier leur chaîne d’approvisionnement en batteries ont l’avantage de développer l’électromobilité. La sécurisation de la chaîne d’approvisionnement vient avec cela. Une introduction en bourse de Porsche pourrait nous donner beaucoup plus de flexibilité dans le financement”, a déclaré Antlitz.
