Les subventions de la FAA pourraient nettoyer les émissions des aéroports

La Federal Aviation Administration (FAA) accorde plus de 35 millions de dollars de subventions pour que les aéroports américains puissent réduire leur pollution, a annoncé l’agence aujourd’hui. Les véhicules à essence qui transportent les voyageurs et leurs bagages dans les aéroports et autres équipements au sol créent des émissions qui aggravent la qualité de l’air et aggravent la crise climatique. L’électrification de ces opérations pourrait rendre les voyages au moins un peu plus durables alors que la technologie pour nettoyer la pollution des avions est encore naissante.

5,9 millions de dollars iront aux véhicules « zéro émission » et aux infrastructures de recharge. L’aéroport international de Charlotte/Douglas en Caroline du Nord recevra la plus grosse part de ce changement : 3,9 millions de dollars pour cinq navettes électriques. Trois autres aéroports de Californie, d’Indiana et de l’Ohio recevront également de nouveaux véhicules électriques.

14,5 millions de dollars sont réservés à l’équipement de rampe électrique qui dessert les avions entre les vols et aux systèmes qui maintiennent les avions au frais et leur fournissent de l’énergie lorsque leurs moteurs ne tournent pas. L’aéroport international de Pittsburgh, par exemple, recevra 4,6 millions de dollars pour 18 nouvelles unités qui pompent de l’air à température contrôlée dans les avions lorsque leurs systèmes de climatisation sont éteints.

L’aéroport international Muhammad Ali de Louisville, Kentucky, recevra une subvention de 10,6 millions de dollars pour un nouveau système géothermique pour chauffer et refroidir son terminal. Ce système remplacera les chaudières à gaz et réduira la pollution comme la suie, le smog et le monoxyde de carbone, selon la FAA.

L’administration Biden s’est fixé un objectif plus large de rendre le secteur de l’électricité du pays décarboné d’ici 2035. Atteindre cet objectif sera essentiel pour éliminer la pollution climatique aux États-Unis, qui ont les deuxièmes émissions les plus élevées au monde. Ce sera particulièrement important alors que l’industrie des transports se tourne vers les véhicules électriques pour réduire les émissions, à la fois dans les aéroports et sur les routes. Biden a annoncé ce mois-ci qu’il souhaitait que la moitié des voitures neuves vendues aux États-Unis soient hybrides ou entièrement électriques d’ici 2030.

Une partie du financement de la FAA provient du plan de relance de 1,9 billion de dollars adopté en mars. Encore plus d’argent pourrait affluer bientôt dans les aéroports. Le paquet d’infrastructures bipartite qui fait son chemin jusqu’au Congrès comprend 25 milliards de dollars sur cinq ans pour l’infrastructure aérienne du pays. Ce projet de loi est censé aider les aéroports à combler les retards de réparation et d’entretien et à introduire de nouvelles technologies pour réduire la pollution.

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Par ailleurs, la FAA a également annoncé aujourd’hui qu’elle a réservé plus de 22 millions de dollars de subventions censées rendre les aéroports plus accessibles aux personnes handicapées. L’aéroport international de Wilmington en Caroline du Nord prévoit de dépenser 16,4 millions de dollars pour agrandir son terminal avec plus de sièges d’embarquement, d’espaces de vente au détail et de restauration, ainsi que des zones de contrôle TSA accessibles par l’ADA. L’aéroport international de Fort Wayne recevra 6,1 millions de dollars pour agrandir son terminal et acheter une technologie de « boucle auditive » qui envoie les annonces de porte directement aux appareils auditifs compatibles.

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