Megatruck fonctionne avec le gaz le plus léger

The Big Picture présente la technologie à travers l’objectif des photographes.

Chaque mois, Spectre IEEE sélectionne les images technologiques les plus étonnantes récemment capturées par des photographes du monde entier. Nous choisissons des images qui reflètent une avancée importante, ou une tendance, ou qui sont tout simplement fascinantes à regarder. Nous présentons toutes les images sur notre site, et une apparaît également sur notre édition imprimée mensuelle.

Profitez des dernières images, et si vous avez des suggestions, laissez un commentaire ci-dessous.

Megatruck fonctionne avec le gaz le plus léger

De grandes choses se passent dans le monde des véhicules à hydrogène. L’un des derniers événements monumentaux est le lancement du camion minier à hydrogène de 510 tonnes d’Anglo American. Le géant, qui travaillera dans une mine de platine sud-africaine, remplacera toute une flotte de 40 camions qui dessert la mine. Ensemble, ces camions consomment environ un million de litres de carburant diesel chaque année. Le nouveau camion, dont la centrale électrique comprend huit piles à hydrogène de 100 kilowatts et une batterie de 1,2 mégawatt, n’est que la première étape de terrassement du projet NuGen d’Anglo American visant à remplacer sa flotte mondiale de 400 camions miniers diesel par des camions à hydrogène. versions motorisées. Selon les estimations de l’entreprise, le changement équivaudra à retirer un demi-million de voitures particulières à moteur diesel de la circulation.

Waldo Swiegers/Bloomberg/Getty Images

Plate-forme d’espionnage du pôle Sud

Fouiller les pingouins à la recherche d’indices sur leur relation avec leur environnement polaire est un travail de machines et non d’hommes. C’est la conclusion à laquelle est parvenue une équipe de chercheurs qui étudient comment le changement climatique menace l’habitat glacé des pingouins en Antarctique et se demandent comment protéger les espèces originaires des deux régions polaires. Plutôt que de soumettre les membres de l’équipe au froid glacial des quartiers de pingouins, ils étudient ces écosystèmes à l’aide de robots Husky UGV hybrides autonomes et télécommandés. Les robots à quatre roues comme celui illustré ici sont équipés de réseaux de capteurs tels que des caméras et des scanners RFID qui lisent les étiquettes d’identification des pingouins à puce. Ceux-ci permettent à l’équipe de recherche, représentant plusieurs instituts de recherche américains et européens, de suivre des manchots individuels, d’évaluer leur succès de reproduction et d’obtenir une image de la dynamique globale de la population de manchots, le tout depuis leurs laboratoires et bureaux dans des climats plus tempérés.

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Clearpath Robotique

Voir toute la scène

Il ne s’agit pas d’une tempête de grêle avec des morceaux de glace à bord droit au lieu d’avoir la forme d’une boule. L’image est destinée à illustrer une innovation dans l’imagerie qui permettra aux caméras de capturer des détails époustouflants d’objets de près et de loin en même temps. Le metalens s’inspire des yeux composés d’une créature marine invertébrée éteinte depuis longtemps qui pouvait se concentrer sur des objets éloignés et ne pas perdre de vue les choses proches. Sur une seule photo, l’objectif peut produire des images nettes d’objets aussi proches que 3 centimètres et aussi éloignés que 1,7 kilomètre. Auparavant, la résolution de l’image souffrait à mesure que la profondeur de champ augmentait, et vice versa. Mais des chercheurs de plusieurs laboratoires en Chine et de l’Institut national des normes et de la technologie (NIST) à Gaithersburg, dans le Maryland, ont expérimenté des métasurfaces, qui sont des surfaces couvertes de forêts de piliers microscopiques (le réseau de formes ressemblant à des glaçons dans l’illustration). Le réglage de la taille et de la forme des piliers et leur disposition de manière à ce qu’ils soient séparés par des distances plus courtes que la longueur d’onde de la lumière rendent les métasurfaces capables de capturer des images avec une profondeur de champ sans précédent.

NIST

Course aux armements de carrosserie automatique

Les peintres spécialisés dans l’esthétique automobile voudront peut-être commencer à chercher de nouvelles lignes de travail. Leur art pourrait bientôt être le domaine exclusif d’un bras robotique capable de reproduire des images dessinées sur papier et dans des programmes informatiques avec une précision inégalée. Le bras informatisé PixelPaint d’ABB rend la peinture beaucoup plus rapide qu’il n’est possible avec un artisan humain, car ses 1 000 buses de peinture déposent de la peinture sur la surface d’une voiture de la même manière qu’une imprimante à jet d’encre dépose un pigment sur une feuille de papier. Parce qu’il n’y a pas de surpulvérisation, il n’y a pas besoin de longues étapes de masquage et de retrait du ruban adhésif. Ce niveau de précision, qui met 100 % de la peinture sur la voiture, élimine également les déchets de peinture, de sorte que les travaux de peinture sont moins coûteux. Jusqu’à présent, les rendus artistiques nécessitaient encore l’œil expert et la main experte d’un artiste qualifié. Mais PixelPaint s’est montré capable de créer des conceptions avec un niveau de complexité que les yeux et les mains humains ne peuvent pas exécuter.

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ABB

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