Quel est le meilleur SUV de luxe à moins de 100 000 $

LA QUESTION

Je veux remplacer ma Subaru Forester 2017 par une alternative de taille similaire, budget jusqu’à 100 000 $. Je suis à la recherche d’un VUS à traction intégrale de prestige et de qualité avec une bonne puissance et un bon couple, une croisière facile et une bonne maniabilité en priorité par rapport aux gadgets de la cabine. Je ne veux pas de voiture électrique et préférerais l’essence au diesel. Je fais principalement de la conduite sur autoroute, environ 18 000 km par an. J’ai 70 ans et je suis grand, j’ai donc besoin d’une voiture haute.

Allan Spencer

RÉPONSE

Si les deux dernières années nous ont appris quelque chose, la vie est courte et les confinements sont durs. Si vous avez jusqu’à 100 000 $ et que vous avez 70 ans, faites-vous plaisir. Autant j’aimerais suggérer des berlines et des familiales, autant les VUS vous faciliteront la vie en raison de votre âge et de votre taille. Le marché est inondé de VUS moyens haut de gamme, mais ce sont mes choix.

LES CHOIX

AUDI Q5 45 TFSI SPORT, ENVIRON 87 000 $ EN CONDUITE

Le Q5 doit figurer sur la liste restreinte de tout acheteur de VUS moyen de prestige. Il a été mis à jour plus tôt cette année avec un style plus net et un équipement standard impressionnant.

Les Q5 d’antan avaient besoin d’options coûteuses pour apporter un vrai luxe, mais la marque allemande est devenue plus généreuse, notamment avec ce 45 TFSI Sport.

Il est doté d’un combiné d’instruments numérique de pointe, d’un habitacle riche en cuir élégant, de sièges chauffants à réglage électrique et d’un toit ouvrant panoramique. Vous vous sentirez spécial ici.

L’essence turbo de 2,0 litres offre une puissance de 183 kW et 370 Nm. Vous apprécierez son accélération décente et sa suspension configurée pour une solide capacité de virage, soutenue par une transmission intégrale. Le confort de croisière n’est pas comparable à celui d’une limousine, la garantie est avare de trois ans, l’économie n’est acceptable qu’à 8,0 L/100 km et l’entretien coûte 2720 $ pour cinq ans.

BMW X3 xDRIVE 30i, ENVIRON 92 000 $ EN CONDITIONNEMENT

Il est difficile de naviguer dans la vaste gamme de modèles et de moteurs de BMW, mais le fidèle X3 est le best-seller de la marque pour une raison. C’est sacrément bon et la taille idéale pour beaucoup.

Le xDrive30i a les performances qui vous conviennent. Son moteur essence 2,0 litres turbo de 185 kW et 350 Nm lui permet d’atteindre 100 km/h en 6,3 secondes. Je n’ai pas conduit le modèle mis à jour, mais il ne fait aucun doute que la tenue de route du X3, pour un VUS, sera toujours aussi superbe.

Le groupe M Sport du 30i comprend une suspension adaptative, des freins plus puissants et un style sophistiqué. Le cuir Vernasca de luxe aide, mais aucun siège chauffant n’est avare.

L’économie de carburant est de 7,6 L/100 km, la garantie est médiocre à trois ans, tandis qu’un plan d’entretien de cinq ans est de 1440 $ pour le niveau de base ou un effrayant 4 250 $ pour le Plus.

VOLVO XC60 B6 R-DESIGN, ENVIRON 89 000 $ EN COURS DE CONDUITE

Le XC60, plusieurs fois primé, n’est pas un choix étrange ; il l’emporte régulièrement sur les Allemands dans les tests de groupe et les chiffres de vente, malgré ses quatre ans. Il coche vos cases.

Cuir Nappa luxueux, un habitacle élégant riche en sécurité et en technologie, ainsi qu’un look saisissant. Avec 220 kW et un puissant 420 Nm de son essence turbo hybride douce, il atteint 100 km/h en 6,2 secondes tout en renvoyant un bon 8,0 L/100 km.

Ce n’est pas aussi amusant à diriger que les Allemands, mais vous obtenez une suspension adaptative pour adapter votre conduite au confort ou à la capacité de virage. Les coûts d’entretien autrefois idiots de Volvo ne sont plus. Un plan de service de cinq ans est un prix acceptable de 2500 $, tandis qu’une garantie de cinq ans l’emporte sur la plupart des concurrents.

CARTE GÉNÉRALE

GENESIS GV70 3.5T AWD SPORT, ENVIRON 91 000 $ EN ROUTE

Voici un choix avantageux pour le champ gauche à ajouter au mélange. Le bras de luxe de Hyundai Genesis vient de présenter le GV70, et ce produit phare à traction intégrale attrayant est rapide et chargé, avec un entretien gratuit de cinq ans / 50 000 km et une garantie de cinq ans. Son six cylindres turbo de 3,5 litres écrase les autres ici avec des puissances de 279 kW et 530 Nm, atteignant 100 km/h en 5,1 secondes digne d’une voiture de sport.

La suspension adaptative et les freins géants procurent beaucoup de plaisir de conduite, tandis que les cabines Genesis sont sublimes.

Cette version est dotée de sièges électriques chauffants et refroidissants en cuir Nappa, d’un énorme écran tactile de 14,5 pouces et d’une sécurité avancée. Le V6 a soif à 11,3 L/100 km, annulant ces économies de service gratuit. C’est aussi une expérience de propriété différente. Il n’y a pas de salle d’exposition traditionnelle et Genesis récupère et livre votre voiture gratuitement lors de l’entretien.

VERDICT

Votre budget généreux vous donne accès à de brillants SUV moyens. Toute personne figurant sur cette liste apporterait des récompenses de propriété substantielles. Mon choix intelligent serait la Volvo, mais mon garçon, cette Genesis semble-t-elle tentante.