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Bienvenue dans l’édition 4.04 du rapport Rocket ! Il y a environ deux mois, nous avons rapporté que la société de fusées d’État chinoise avait publié un rendu d’un vaisseau spatial qui ressemblait beaucoup au véhicule Starship de SpaceX. Maintenant, un haut responsable chinois de l’espace dit que le pays modifie ses plans pour une très grande fusée, la Longue Marche 9. Il s’avère que ce booster ressemble également à la conception du booster Super Heavy de SpaceX, qui servira de premier étape du vaisseau spatial.
Plus de détails ci-dessous.
Comme toujours, nous accueillons les contributions des lecteurs, et si vous ne voulez pas manquer un numéro, veuillez vous inscrire en utilisant la case ci-dessous (le formulaire n’apparaîtra pas sur les versions AMP du site). Chaque rapport comprendra des informations sur les fusées de petite, moyenne et grande puissance ainsi qu’un aperçu rapide des trois prochains lancements du calendrier.
Un autre lancement de fusée iranienne échoue. À la mi-juin, le gouvernement iranien a tenté de lancer un satellite depuis son installation de Khomeini, située à environ 300 km à l’est de Téhéran. Cependant, le lancement a échoué. “Le commandement spatial américain est au courant de l’échec du lancement de la fusée iranienne qui s’est produit au début du 12 juin”, a déclaré à Les actualites le porte-parole du Pentagone, le lieutenant-colonel Uriah Orland.
Luttant avec Simorgh … Les responsables militaires américains n’ont pas identifié la fusée utilisée, mais Jeffrey Lewis, professeur au Middlebury Institute of International Studies, a déclaré qu’il s’agissait probablement de la fusée Simorgh. Cette fusée à trois étages utilise des moteurs principaux basés sur une conception nord-coréenne. “L’échec de la tentative de lancement est le quatrième échec consécutif du lanceur Simorgh”, a déclaré Lewis. “L’Iran semble avoir du mal avec ce système spécifique. D’autres roquettes iraniennes de conceptions différentes ont eu plus de succès.” (soumis par Ken the Bin)
Virgin Orbit vise désormais le 30 juin. Après avoir terminé une répétition générale humide de son véhicule LauncherOne, Virgin Orbit a déclaré qu’elle visait le 30 juin ou “les premiers jours de juillet” pour le prochain lancement de son booster. “Nous ne poursuivrons la mission que si toutes les conditions de lancement sont nominales. Si, pour une raison quelconque, le lancement est retardé, nous avons des fenêtres de sauvegarde s’étendant jusqu’en juillet”, a déclaré la société.
Profitez d’une diffusion en direct … La mission, nommée Tubular Bells: Part One, transportera sept satellites en orbite terrestre basse, dont trois charges utiles pour le programme d’essais spatiaux du département américain de la Défense. La société travaille maintenant sur ses derniers « éléments de routine » sur sa liste de contrôle en amont. L’entreprise offrira une webdiffusion publique sur YouTube. (soumis par Ken the Bin)
Bon aperçu de l’industrie des petits lancements. Pour tous ceux qui veulent une introduction de base sur l’état actuel des lanceurs de petits satellites, l’ingénieur en aérospatiale Ian Vorbach a écrit un résumé concis de l’industrie sur Substack. Il passe en revue six des principaux acteurs aux États-Unis ainsi que la fusée européenne Vega. Il y a, bien sûr, beaucoup plus d’entreprises et beaucoup de nouveaux acteurs en Europe, en Inde et en Chine. Mais cela donne un bon aperçu des entreprises américaines les plus proches du marché.
Lorsque vous soustrayez Starlink et OneWeb … Vorbach analyse également la demande de lancements de petits satellites, et le résultat est assez pessimiste, trouvant une taille de marché relativement petite de quelques dizaines de satellites par an. « Avec autant de petits lanceurs arrivant sur le marché au cours de l’année à venir, et certains énonçant des objectifs ambitieux d’un lancement par semaine ou même par jour, cela semble incongru par rapport aux centaines de lancements par an qui seraient nécessaires pour soutenir tous les véhicules en cours de développement », écrit Vorbach.
La Turquie vise à développer une capacité de lancement domestique. La Turquie prévoit d’envoyer un rover sur la lune d’ici la fin de la décennie en utilisant un moteur de fusée de construction nationale, rapporte Space.com. Serdar Hüseyin Yildirim, président de l’Agence spatiale turque, a partagé les détails de cet effort lors de la Conférence mondiale sur l’exploration spatiale ce mois-ci. Le rover, qui sera lancé en 2028 ou 2029, atterrira en douceur sur la Lune et collectera des données scientifiques.
Et un GPS aussi … La fusée qui lance le rover lunaire utilisera un moteur hybride actuellement en cours de développement en Turquie, a déclaré Yildirim. La Turquie a créé son agence spatiale en 2018 et a publié un rapport plus tôt cette année qui prévoit la création d’un port spatial turc local et le développement d’un système régional national de satellites de positionnement et de synchronisation. Le développement de l’agence spatiale turque mérite d’être surveillé, car le PIB du pays se classe dans le top 10 mondial. (soumis par Ken the Bin)
Space Force affirme que le système autonome de sécurité des vols fonctionne bien. Quelques années après son introduction, la Force spatiale affirme qu’un système automatisé de sécurité des vols (AFFS) mis au point par SpaceX à Cap Canaveral permet une cadence de lancement plus rapide. “L’AFSS déplace le calcul et l’analyse vers l’ordinateur de vol de bord afin que le lanceur reçoive des informations de suivi, le GPS et puisse déterminer s’il s’écarte de sa trajectoire”, a déclaré le 1er lieutenant Stephen Pitre, ingénieur du champ de tir, 1er Escadron des opérations de champ de tir.
De l’expérimentation à la réalité … La différence entre un système de terminaison de vol traditionnel et l’AFSS est l’utilisation d’instruments. L’AFSS n’exigeant pas l’utilisation de tous les instruments au sol, cela élimine les périodes de maintenance de la portée, les exigences de ligne de visée, les problèmes de couverture et de transmission, ainsi que le besoin de personnel au sol. “Avec ce système en jeu, nous sommes en mesure de mieux répondre aux demandes de nos partenaires de lancement”, a déclaré la Force spatiale. SpaceX a démontré pour la première fois l’utilisation de l’AFSS en 2017. (soumis par Ken the Bin)
ULA livre la fusée de lancement de l’équipage Starliner. United Launch Alliance a annoncé cette semaine avoir livré la fusée Atlas V qui lancera le vaisseau spatial CST-100 Starliner de Boeing, avec trois astronautes de la NASA à la Station spatiale internationale, à Cap Canaveral, en Floride. La fusée a voyagé par barge jusqu’au site de lancement depuis l’usine de la société à Decatur, en Alabama.
Quand volera-t-il ? … Boeing doit d’abord démontrer la sécurité de Starliner avec sa deuxième mission de démonstration, OFT, dont le lancement est prévu à la fin du mois prochain. La NASA a récemment déclaré que si “la deuxième mission sans équipage de Starliner atteignait tous les objectifs nécessaires, la NASA et Boeing chercheraient des opportunités vers la fin de cette année pour effectuer la première mission avec équipage de Starliner”. Une bonne source me dit que cette date est optimiste et que le deuxième ou le troisième trimestre de 2022 est plus probable. (soumis par Ken the Bin)
Module Nauka connecté à l’étage supérieur Proton. Le lancement d’un nouveau segment russe de la Station spatiale internationale devient de plus en plus réel. Cette semaine, RSC Energia, l’un des principaux constructeurs spatiaux russes qui a développé conjointement le matériel, a déclaré que le module Nauka avait été couplé à la section adaptateur du troisième étage du Proton. Bien que longtemps retardée, l’ajout de la Russie à la station spatiale est très attendu.
À destination de Zvezda … La prochaine étape, dans le cadre du traitement, sera un contrôle de masse, puis le ravitaillement des principaux réservoirs de propergol de Nauka. Le lancement du module scientifique est actuellement prévu à la mi-juillet, après quoi il sera installé au port nadir du module de service Zvezda. (soumis par EllPeaTea)
