Tesla a une fois de plus réussi à dominer les titres. Avec le début officiel des services de robotaxi à Austin, au Texas, la société suggère un saut quantique technologique. Mais qu’est-ce qui est vraiment en retard? Un regard plus proche se manifeste: peu de technologie, beaucoup de stadification … et promettent beaucoup d’âge.
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Liberté limitée au lieu de la véritable autonomie
Tesla lance son nouveau service de robotaxi, mais uniquement dans une zone « géocentrée » fortement incorporée par Austin. Voulez-vous aller à l’aéroport? Cela ne fonctionne pas. Voulez-vous conduire la nuit? Entre minuit et six heures du matin, il y a une pause. Et malheur, il pleut – alors le Tesla s’arrête.
Parce que ce que Tesla n’offre toujours pas est un système de capteurs robuste. Pas de lidar. Pas de radar. Pas de capteurs à ultrasons. Tesla est basée sur des caméras. Parce qu’Elon dit que c’est suffisant. Et si cela ne suffit pas? Donc, la chose ne peut pas le faire. Bienvenue à 2025 – et dans le scénario dans lequel un « véhicule autonome » ne peut pas conduire indépendamment lors de la mouillage!
Net de sécurité au lieu de révolutionnaire
Et ce n’est pas suffisant. Bien sûr, quelqu’un est assis dans la voiture. Pas de conducteur – officiellement. Mais une personne sur le siège passager. Qui peut intervenir en cas d’urgence. De plus: un téléobjectif qui annule le véhicule de loin et, si nécessaire. Appelez-vous le Robo Taxi? Ou est-ce juste un véhicule de niveau 2 masqué avec du maquillage PRA? Surtout depuis Musk dans un appel financier Tesla Il a jouéCette robotasse « sans supervision » sera apportée dans la rue en juin. Donc, sans les chauffeurs de sécurité et autres, cela n’a pas vraiment fonctionné!
Tout cela serait à moitié sauvage, si Tesla serait transparent ici. Mais ce n’est pas le cas. Parce que cela est vendu comme le prochain grand saut, comme « le début d’un nouvel Ara ». Cependant, ce n’est rien de plus qu’un test dépouillé en version bêta qui traverse la vraie robot-basse sur des kilomètres.
Promettre 10 ans – et aucun progrès
Jetons un coup d’œil à l’histoire: Elon Musk a promis un guide de l’auto-conscience depuis 2015. Chaque année. Toujours l’année prochaine. En 2016, il a été trouvé sur le site Web de Tesla que tous les véhicules qui sont maintenant livrés avaient déjà tout du matériel à bord. Qui mentait. Et il ment toujours. Pas une seule Tesla n’est désormais en mesure de conduire indépendamment sans supervision. Cela n’a pas seulement à voir avec le logiciel, mais avec un manque de capteurs, un manque de redondance, un manque de maturité.
La comparaison avec Waymo montre comment cela fonctionne
Comparez-le avec Waymo. Ils ont testé en interne pendant un an, avec de vrais voyages autonomes. D’abord avec le pilote de sécurité, alors sans. Pas de cirque multimédia. Pas de mousse. Livraison simplement en arrêt. Google Style. Et c’est exactement ce qui manque à Tesla: l’humilité. Test. Livrer sans maigre.
Partagez le cours au lieu de la technologie
Et oui, tout n’est pas seulement un problème technique, mais aussi un problème économique. Tesla doit livrer. La part avait un crochet. Chaque nouvelle vision, chaque promesse, chaque robotaxi tranchant pompe le cours. L’innovation est un spectacle. Le reste est de l’espoir. Et c’est dangereux. Parce que Hope ne contrôle pas les véhicules!
Ce n’est pas un test ouvert bêta. Ceci est un contrôle multimédia orchestré!
Contrôle au lieu de l’ouverture
Les règles rigides que Tesla définit son utilisateur de test: à l’intérieur, ils montrent également à quel point ce système est peu autonome. Pas de mauvais temps. Pas de comportement risqué. Pas de rétroaction de contrôle … Tesla spécifie même ce qui peut être publié. Ce n’est pas un test ouvert bêta. Ceci est un contrôle multimédia orchestré!
💡
– Sortie uniquement dans une zone fortement limitée à Austin
– seulement de 6 à minuit
– Aucune opération en cas de mauvais temps – la pluie, le brouillard, la nuit ne fonctionne pas
– Toujours une personne accompagnée sur le siège passager
– Les influenceurs et analystes équilibrés de Tesla uniquement
Conclusion: un récit sans substance
Alors, que reste de Robo Taxi?
Une voiture qui n’est autorisée qu’avec un beau temps, pendant la journée, dans le cadre d’une zone de GeoFence, avec un chien de garde à bord, sous surveillance et sans situations de conduite complexes. Ce n’est pas un progrès. Ceci est l’étape arrière avec une bonne caméra.
Qu’est-ce qui nous montre? Le fait que le guide autonome soit loin d’être réalité – du moins à Tesla. Et que l’ego d’un seul homme est devenu plus important que la technologie elle-même. Musk jouera ce bluff jusqu’à ce que les cachettes interviennent. Ou jusqu’à ce que le premier passe sérieusement. Ou les deux.
Parce que le Beorden au Texas a déjà fait Naegel avec Koepfen. Le gouverneur Abbott a signé une loi pour la réglementation de Robotassi. Tesla a maintenant le temps de démontrer le 1er septembre qu’il s’agit d’un système SAE de niveau 4!
Texas secoue les vis du lancement de Robotaxi de Tesla
L’État a approuvé une nouvelle loi qui nécessite des autorisations et des garanties de sécurité par les opérateurs de robotaxi.
Waymo, Cruise, Baidu … Guidi. Silencieux, attentif, basé sur les données. Tesla est fidèle. Et faire de la fermeté.
Et si vous pensez: « Eh bien, mais peut-être que c’est une première étape … » alors j’y pense en 2016. et 2017. 2018. Et chaque année plus tard. La première étape était chaque année. Chaque année, on lui promettait tout le fait que « il commencera bientôt ». Et chaque année, il est devenu plus clair: ce nombre est un Huele sans noyau.
Si vous souhaitez vendre un produit de produit comme un virage technique, vous avez besoin de plus que des accords convaincants. Vous avez besoin de substance. Tesla ne l’a actuellement pas. Mais une base de fans qui célèbre chaque photo, chaque en-tête et chaque tweet, peu importe à quel point ils sont vides.
Je suis curieux de voir comment vous le voyez!
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Sascha psgenberg
Salut, je suis Sascha, les anciennes pages majeures telles que EEEPCNEWS, NetBookNews et Mobile Geses et Android Love MacUser qui a un Schwaeche pour Windows PC! Il y a près de 15 ans, j’ai téléchargé mes premières vidéos YouTube, au fil du temps, il est devenu quelques milliers et j’ai changé mon travail pendant près de 5 ans et j’ai signalé beaucoup de belles voitures avec la star sur le capot 🙂 Oui, je vis toujours à Taipei, Taiwan (maintenant depuis 12 ans) et je veux juste discuter de temps en temps. Setttons loin de la nomine gadget classique, car c’est exactement ce que j’ai passé ces dernières années. Ce ne devrait pas toujours être le dernier smartphone, tablette, ordinateur portable … au contraire: plus les cases gardent les boîtes, mieux c’est pour leur compte, mais surtout pour l’environnement. Et c’est exactement mon objectif. Il est moins souvent plus!
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