Le NASCAR a publié un rapport officiel sur la question avant la course, avec des responsables qui pénalisent l’équipe après deux échecs d’inspection d’avant la course à Echopark Speedway, auparavant connu sous le nom d’Atlanta Motor Speedway.
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En fin de compte, l’équipe a réussi l’inspection technique à la troisième tentative, mais a été touchée par plusieurs pénalités qui ont échoué deux fois à l’avance.
La tête de la voiture no. 5, Jesse Saunders, a été expulsé pour le reste de l’événement de ce week-end, par exemple, tandis que Larson et son équipage ont également abandonné leur sélection de trous pour la course de samedi.
C’est la deuxième fois en autant de jours lorsque Hedrick Motorsports a été puni par NASCAR, avec la série Frappez l’équipe avec une énorme pénalité Suite à une inspection de la voiture post-Gara après l’action du week-end dernier à Pocono.
Kyle Larson commencera le Quaker State 400 samedi à 11e.
Qu’est-ce que NASCAR Tech?
Chaque week-end, quelle que soit la course, la piste ou l’événement, le NASCAR exige que toutes les équipes de la série de la Coupe surmontent l’inspection avant de frapper le circuit.
Si une équipe échoue à la technologie en premier lieu, elle doit résoudre le problème et répéter le processus jusqu’à ce qu’elle passe.
Si une voiture échoue une fois, il n’y a pas de punition. Cependant, si vous échouez deux ou plus, les sanctions sont distribuées, par exemple dans Larson et en cas de non. 5 ci-dessus.
Deuxième NascarLe but des inspections est de niveler autant que possible le domaine sportif du sport.
Le site Web décrit également les cinq stations d’une inspection standard, qui sont les suivantes:
Station 1: La voiture est élevée pour inspecter visuellement le nez, sous le corps et à l’intérieur.
2-3 stations: Le corps est inspecté visuellement à l’aide d’un modèle portable pour s’assurer que le corps est conforme aux réglementations.
Station 4: Le balayage optique est utilisé pour inspecter le cadre et le corps de la voiture.
Station 5: Les blocs de détention sont supprimés et l’inspection de la sécurité finale est effectuée.
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