Les acidés britanniques sont confrontés à une attente nerveuse de découvrir si elles seront frappées par les tarifs américains, après que le gouvernement britannique a déclaré qu’il tentait de conclure un accord pour protéger l’industrie de la guerre commerciale de Donald Trump.
Les États-Unis ont établi un tarif de 50% sur les importations étranger en acier et en aluminium. Alors que le Royaume-Uni a négocié un taux réduit de 25% et essaie de le ramener à zéro, un accord n’a pas encore été conclu.
Lundi, Downing Street a refusé de confirmer qu’il était confiant que cela pourrait éliminer les tarifs américains sur UK Steel avant la date limite de Trump le 9 juillet.
Un porte-parole du n ° 10 a déclaré: «Notre travail avec les États-Unis continue de mettre en œuvre cet accord dès que possible.
«Cela supprimera le tarif de 25% sur l’acier et l’aluminium britannique, faisant de nous le seul pays au monde à faire retirer les tarifs sur ces produits.
«Les États-Unis ont convenu de supprimer les tarifs sur ces produits dans le cadre de notre accord le 8 mai. Il a réitéré cela à nouveau au G7 le mois dernier. Les discussions se poursuivent et continueront de le faire.»
L’administration Trump a déclaré qu’elle enverrait des lettres aux partenaires commerciaux sans accord le 9 juillet. Lundi, Trump a fait une certaine confusion quant à savoir si les tarifs seraient mis en œuvre à la date limite du 9 juillet, avant que son secrétaire au commerce, Howard Lutnick, ait déclaré que les taux de tarif prendraient effet le 1er août.
Lorsqu’on leur a demandé à nouveau si les ministres étaient confiants que les producteurs britanniques ne seront pas touchés par le tarif d’origine de 50%, le porte-parole de Downing Street a déclaré que «les discussions se poursuivent».
“Nous avons un engagement très étroit avec les États-Unis, et les États-Unis ont clair qu’il voulait continuer à nous parler pour obtenir la meilleure offre pour les entreprises et les consommateurs des deux côtés”, ont-ils déclaré.
Passez la promotion de la newsletter après
Inscrivez-vous aux affaires aujourd’hui
Préparez pour la journée de travail – nous vous indiquerons vers toutes les nouvelles et analyses commerciales dont vous avez besoin chaque matin
Avis de confidentialité: Les newsletters peuvent contenir des informations sur les organismes de bienfaisance, les publicités en ligne et le contenu financé par des parties externes. Pour plus d’informations, consultez notre politique de confidentialité. Nous utilisons Google Recaptcha pour protéger notre site Web et la politique de confidentialité de Google et les conditions de service s’appliquent.
Après la promotion de la newsletter
Starmer et Trump ont signé un accord commercial du Royaume-Uni-US lors du sommet du G7 au Canada le mois dernier. En vertu de l’accord, le secteur aérospatial britannique ne fera face à aucun tarif des États-Unis, tandis que l’industrie automobile aura des tarifs de 10%, contre 25%.
Le décret exécutif américain mettant en œuvre l’accord a mis en évidence l’industrie sidérurgique britannique, notant que le Royaume-Uni «s’est engagé à travailler pour répondre aux exigences américaines sur la sécurité des chaînes d’approvisionnement en acier et en aluminium… et sur la nature de la propriété des installations de production pertinentes».
Il reflète probablement les inquiétudes aux États-Unis à propos de Jingye Group, qui possède l’acier britannique malgré le fait que le gouvernement britannique a pris le contrôle de la société en avril pour arrêter la fermeture de son usine Scunthorpe. L’administration Trump a demandé aux assurances que Jingye en Chine n’utilise pas l’acier britannique comme voie pour contourner les tarifs américains.
Sur le même sujet
