Incheonte – Asiana Airlines (OZ) a apporté des modifications à son programme avec le retour de son Airbus A380 sur les vols entre Soul Incheon (ICN) et Francfurt (FRA), remplaçant le plus petit Airbus A350.
Le déménagement marque la reprise du service normal A380 par l’Asiane à l’aéroport le plus occupé d’Europe, signalant le jet à deux étages sur un service prévu sur l’une des principales voies de l’Asie orientale du continent, Volant simple rapporté.
Asiana A380 revient en Europe
Asiana Airlines (OZ) gérera sa route Airbus Airbus de 495 places sur la route de Séoul Incheon (ICN) à Francfort (FRA) du 7 août au 31 décembre 2025.
La modification remplace l’Airbus A350-900 de 311 places, un type qui a dominé l’itinéraire ces dernières années, augmentant la capacité du siège de vol à 59%.
Le programme verra quatre services de retour hebdomadaires:
- OZ541 Départ de l’ICN à 09:45 et arrive entre 16h30
- OZ542 Une partie de la FRA à 18h50 et ICN arrive à 13h40 du lendemain
Les vols fonctionnent Lundi, mardi, jeudi et samedi.
Bien que la fréquence ait été réduite quotidienne à quatre fois par semaine, le déploiement du 380 aide à compenser la baisse du nombre hebdomadaire des sièges.
Implications de la flotte
L’Airbus A380 est apparu pour la première fois sur la route ICN en mars 2017 et a volé quotidiennement jusqu’à ce que les opérations soient interrompues en raison de la pandémie en mars 2020. J’ai réapparu sporadiquement en 2023 et 2024, mais la distribution 2025 marque une performance plus cohérente.
Asiana a un historique de réglage de l’itinéraire A380 avec un minimum de délais de livraison, réaffectant souvent l’avion en fonction de la demande du réseau.
La fréquence hebdomadaire réduite peut refléter le déploiement de la flotte stratégique en raison de la partie d’une partie d’Asiana Korean of the Asiana et des efforts d’intégration en cours entre les deux vecteurs.
Le retour du 380 souligne également les efforts d’Asiana pour maximiser la capacité de qualité supérieure et le potentiel de charge du ventre sur des chemins de performance élevées.
La forte demande de Francfort
Francfort (FR) est le deuxième plus grand marché européen de Punto di Soul après Paris Charles de Gaulle (CDG), avec plus 415 000 passagers de retour En 2024, plus de 1 100 par jour. Ceci est alimenté par une population coréenne considérable dans la région du Rhin et des liens commerciaux solides avec les multinationales coréennes.
Le corridor ICN -FRA est desservi par cinq compagnies aériennes:
- Asiana Airlines (OZ)
- Eau coréenne (A)
- Lufthansa (LH)
- T’way Air (tw)
- Primes d’air (YP)
Avec le retour de l’Asian380, Francfort est combiné avec Dubaï et Singapour en tant que destinations clés de Séoul.
Portfolio du producteur de FRA A380
Le déploiement des compagnies aériennes d’Asiana Francfort (de) L’un des rares aéroports européens a servi par trois compagnies aériennes opérant A380 en 2025:
- Asiana Airlines (OZ) De Séoul Incheon
- Emirats (s) de Dubaï (DXB), avec première classe
- Singapore Airlines (SQ) par Singapour Changi (Sin), également avec la première classe
Francfort a accueilli une fois A380 de plus d’autres vecteurs: y compris British Airways (BA), Qatar Airways (QR), Thai Airways (TG), Air Korean (KE) et Lufthansa (LH).
Cependant, certains, comme Thai Airways et British Airways, ont depuis retiré ou transféré les opérations A380, en partie en raison de problèmes de fonctionnement de la FRA.
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