Cela fait amplement un an depuis lors argentinLe président Javier Milei a introduit des changements pour libéraliser le secteur de l’aviation du pays, créant également des accords de ciel ouvert avec de nombreux pays.
Les compagnies aériennes ont certainement exploité les opportunités dérivant des changements, qui sont reflétés argentinCroissance du siège du système.
Une plus grande croissance internationale, intra-régionale et à longue portée, est à l’horizon.
L’un des autres objectifs de Milei, la privatisation de la compagnie aérienne de la propriété de l’État Compagnies aériennes argentinesCela ne s’est pas produit. Et bien qu’il soit difficile de voir les investisseurs faire un pas en avant dans un avenir proche, il y a des signes que l’état financier de la compagnie aérienne s’améliore.
Résumé
- L’offre argentine augmente après que la libéralisation a été introduite dans le secteur de l’aviation du pays.
- Le pays connaît également un plan de croissance internationale, en particulier au Brésil.
- Les deux compagnies aériennes argentines ultra-low-bas semblent se préparer à l’expansion.
- La privatisation des Airolineas Argentinas reste insaisissable pour Javier Milei.
- Les politiques de M. Milei dureront-elles s’il n’a pas de deuxième mandat?
Accords de libéralisation et ciel ouvert argentinCroissance des sièges
Au cours du gouvernement du juillet 2024, le gouvernement de Milei a publié un décret qui comprend de nombreux changements dans le secteur de l’aviation du pays.
Les modifications de la politique comprenaient l’autorisation d’entreprises étrangères pour fournir un transport aérien interne ou international et une plus grande concurrence dans la gestion des terres.
Au cours de sa présidence, Milei a également forgé des accords de ciel ouvert avec de nombreux pays, dont Brésil, Canada, Chili, Equateur, Pérou, UruguayLE République dominicaine, Ethiopie, Mexique ET Turquie.
Bien qu’aucune nouvelle compagnie aérienne ne soit entrée argentinMarché, il y a eu un barrage d’activités de compagnies aériennes basées dans le pays et d’autres opérateurs de compagnies aériennes l’Amérique latine.
Données de Capa – Centre pour l’aviation ET Gorgée le montrer argentinLa croissance du siège du système est dépassée 2024 au cours de l’année 2025 et les projections montrent une croissance particulièrement élevée au milieu du milieu de l’année, bien qu’il puisse y avoir des programmes sur ces chiffres.
argentin: Sièges hebdomadaires hebdomadaires, du 6 juin-2020 au 22-Dec-2025
Les sièges du système pour le début de août-2025 devraient augmenter de 19,8 %%, avec une croissance nationale de 21% et l’augmentation internationale de 19%.
argentin Gagnez de nombreux nouveaux vols internationaux. Brésil C’est un marché de croissance important
Il y a eu une série d’annonces de nouvelles cours par les compagnies aériennes qui lancent ou développent le service A argentin.
Certains des développements les plus récents comprennent:
Brésil restes argentinLe plus grand marché international, qui représente 37% des sièges de départ internationaux du pays.
Pourcentage de sièges de départ internationaux par pays argentinSemaine à partir du 14 juillet 2025
Sièges à deux pass Brésil À argentin Ils ont augmenté de 31% par rapport au premier LUG-2025, avec But Ont la part plus élevée à 32%, contre 24% l’année précédente.
Le deuxième plus grand opérateur du marché, Compagnies aériennes argentinesIl avait une part de 20,5%, contre 28,5% en 2024.
Sièges à deux pass Brésil À argentinDu début de janvier-2022 à août-2025
Les opérateurs à long terme élargissent également le service argentin.
NIVEAU Il fonctionne 11 vols hebdomadaires vers Buenos Aires de Barcelone de novembre 2010 à janvier-2025.
En décembre 2025 Chine orientale Il lance un shanghai-Auckland-Buenos Aires Service et le Auckland Le PDG de l’aéroport international Carrie Harihanganui a déclaré que le nouveau service aiderait à faire face à 53% de la capacité directe entre Nouvelle-Zélande ET l’Amérique latinePerdu pendant la pandémie Covid-19.
ULCC domestique Jetsmart ET Frondi Extension des yeux à l’intérieur et autour argentin
argentinLes compagnies aériennes s’efforcent de se positionner pour profiter des opportunités sur le marché interne.
Pendant les routes aussi, la conférence Americas 2025 Jetsmart L’exécutif Victor Mejia a applaudi les changements réglementaires: « C’est quelque chose que nous attendions. argentin C’est un véritable objectif de croissance pour nous en ce moment « .
Jetsmart a une part de 25% des sièges de départ intérieurs argentinPartant de la moitié du Lug-2025, contre 13,5% l’année précédente.
argentin: Pourcentage de maison partant de la compagnie aérienne, une semaine qui commence le 19-juil-2025
FrondiLa part est passée de 21,6% à 17,1%.
Le réseau de la Semaine de l’aviation a indiqué que la réduction faisait suite à une période d’interruption opérationnelle à la compagnie aérienne; Cela comprenait un pic dans les annulations de vol et une disponibilité réduite de la flotte, contribuant à sa part de marché en baisse.
En novembre-2024, selon la publication, argentinLe gouvernement a ordonné à la compagnie aérienne de présenter un plan opérationnel correctif après avoir annulé 20% des vols prévus ce mois-ci. Les interruptions ont été attribuées aux retards de maintenance et au manque de pièces de rechange, qui ont laissé plusieurs avions au sol.
Mais CoC Global Enterprise est récemment devenu le principal investisseur dans FrondiEt il a dit qu’il prévoyait de consolider les opérations des compagnies aériennes, d’améliorer le service et de renforcer les finances.
Le plan comprend l’ajout d’avions et l’expansion de l’itinéraire. LE Capa – Centre pour l’aviation La base de données de la flotte le montre Frondi a 12 Boeing 737-800 en fonctionnement et deux avions inactifs.
« Nous avons d’excellents projets pour cette nouvelle étape », a-t-il déclaré Frondi PDG Mauricio Sana.
Près de deux ans dans le mandat de M. Milei, un acheteur pour Compagnies aériennes argentines n’a pas encore émergé
L’un des principaux objectifs de Milei lorsqu’il est devenu président il y a près de deux ans a été la privatisation de la compagnie aérienne de drapeau récompensée Compagnies aériennes argentines.
Mais trouver un propriétaire en herbe s’est montré insaisissable. Également avec des réformes dans le secteur de l’aviation et une économie d’amélioration pendant la période de Mlei en fonction, la politique argentin Il peut entreprendre des oscillations sauvages et une sélection n’est jamais garantie.
La compagnie aérienne doit également augmenter la concurrence de Jetsmart ET FrondiChacun continue de continuer à croître sur le marché.
Quoi qu’il en soit, alors que Compagnies aériennes argentines Il continue de faire face à des défis et de mettre les menaces des employés, a déclaré qu’il n’aurait pas besoin de subventions en 2025 et a enregistré un bénéfice de 140,14 millions USD au 1er trimestre de 2025 São – son meilleur résultat dès le premier trimestre de 2018.
Un changement positif n’est probablement pas suffisant pour attirer les investisseurs, mais il est probablement sûr de supposer que M. Milei n’abandonne pas sa recherche pour télécharger Compagnies aériennes argentines.
Les réformes du secteur de l’aviation de M. Milei peuvent-elles survivre, n’est-ce pas réélue?
En tant que libéralisation dans argentin Continuez à s’installer, le marché devrait être l’un des plus intéressants à regarder cette année et au-delà.
Mais la question persistante qui demeure est: les réformes de M. Will Milei restent intactes s’il n’a pas un autre terme présidentiel après les élections de 2027?