Publié le 14 octobre 2025 à 06h20. L’association allemande des cyclistes (ADFC) tire la sonnette d’alarme concernant la sécurité des vélos et des piétons à Lollar, point noir du réseau cyclable régional, et propose des solutions concrètes pour améliorer la situation.
- L’ADFC estime que la rue principale de Lollar est dangereuse pour les cyclistes, en particulier les enfants et les personnes âgées.
- Plusieurs pistes d’amélioration sont suggérées, notamment la création de pistes cyclables balisées, l’utilisation d’un revêtement rouge pour augmenter la visibilité et la limitation de la vitesse dans certaines zones.
- Les résultats du test climatique vélo 2024 confirment un sentiment d’insécurité et un manque d’accessibilité pour les cyclistes en centre-ville.
La sécurité des usagers vulnérables à Lollar est un sujet de préoccupation récurrent, soulevé tant par les associations que par les habitants. Malgré l’existence de deux pistes cyclables nationales – la piste cyclable de la Lahn et la piste cyclable de l’Unité allemande – le centre-ville présente des lacunes importantes en matière d’infrastructures cyclables sécurisées.
Jan Fleischhauer, membre du conseil d’administration de l’ADFC Gießen, souligne l’urgence d’agir. Il rappelle que des villes comme Helsinki ont réussi à éliminer les décès sur la route grâce à des mesures simples telles que l’extension des zones à 30 km/h, l’aménagement de traversées sécurisées et l’amélioration des infrastructures cyclables. À Lollar, en revanche, le vélo reste souvent perçu comme une source de danger plutôt que comme un plaisir.
Les témoignages recueillis par l’ADFC sont éloquents :
« La rue principale de la ville ne peut être parcourue à vélo que par des adultes expérimentés. Avec des enfants ou des personnes âgées, cela met la vie en danger. »
Habitant de Lollar
« Faire du vélo ici avec mes deux enfants (quatre et sept ans) est une horreur. On a constamment peur. »
Habitant de Lollar
« Lollar est le maillon faible de la piste cyclable de la Lahn. Les cyclistes sont envoyés au milieu d’une voie dangereuse, sans aucune infrastructure. »
Habitant de Lollar
Les difficultés rencontrées par les piétons, notamment les personnes à mobilité réduite, sont également mises en évidence. Lors d’une récente réunion publique sur le projet « Quartier inclusif », une habitante âgée a déclaré :
« Si je veux traverser la Gießener Straße avec mon déambulateur, on me botte les fesses avant d’être à mi-chemin. »
Habitante de Lollar
L’ADFC propose plusieurs solutions à court terme pour améliorer la sécurité. Il suggère notamment de baliser des pistes cyclables sur les larges sections de la Marburger Straße et de la Gießener Straße, et d’utiliser un revêtement rouge pour augmenter la visibilité aux intersections et aux carrefours. Selon le maire Jan-Erik Dort, des études préliminaires dans ce sens ont déjà été menées en collaboration avec Hessen Mobil lors d’une récente table ronde citoyenne.
Concernant le tronçon entre la Lumdastrasse et la Friedrich-Ebert-Strasse, l’ADFC préconise une limitation de la vitesse à 30 km/h, conformément aux récentes recommandations du gouvernement fédéral, en raison de la présence d’une route scolaire principale. Au niveau du carrefour avec la Marburger Straße, il est également suggéré de supprimer la possibilité de tourner à droite afin de ralentir la circulation et d’améliorer la visibilité.
« Il s’agit d’une question de responsabilité et de justice », déclare Jutta Pfaff, membre du conseil d’administration de l’ADFC. « Aucun enfant ne devrait mettre sa vie en danger en faisant du vélo sur les routes principales. Lollar doit agir maintenant, pour la sécurité, la qualité de vie et une ville durable. »
En dehors de la ville, l’ADFC souligne l’importance d’améliorer l’état des routes agricoles, qui sont souvent utilisées par les cyclistes. La priorité est donnée à la piste cyclable de la Lahn entre Ruttershausen et la gare de Friedelhausen, ainsi qu’à la piste cyclable de Salzböder entre Schmelzmühle et Reimershausen, dont la surface est souvent dégradée par les nids-de-poule.
Les résultats complets du test climatique vélo 2024 sont disponibles en ligne sur https://fkt2.team-red.net/pdf/2024/06531013_Lollar_FKT2024.pdf.
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