Publié le 24 novembre 2025 05:02:00. La légendaire marque de buggys Meyers Manx s’associe à Tuthill Porsche pour créer un véhicule tout-terrain exceptionnel, le LFG, qui promet de redéfinir l’expérience du rallye et de l’aventure hors des sentiers battus.
- Le LFG, fruit d’une collaboration entre Meyers Manx et Tuthill Porsche, est un buggy quatre roues motrices haute performance conçu pour allier plaisir de conduite et capacités rallystiques.
- Ce véhicule unique, doté d’une carrosserie en fibre de carbone et d’une mécanique sophistiquée, est limité à 100 exemplaires et affiché au prix d’environ 600 000 £ (environ 700 000 €).
- L’équipe derrière le LFG envisage de participer à des événements tels que le Baja 1000, mais avec une approche plus axée sur le confort et le plaisir que sur la compétition pure.
Le monde de l’automobile a été témoin d’une naissance surprenante lors du salon “The Quail, a Motorsports Gathering” dans la vallée de Carmel, en Californie. Meyers Manx, le fabricant emblématique de buggys en fibre de verre, a dévoilé une collaboration inattendue avec Tuthill Porsche, une entreprise reconnue pour ses préparations de Porsche de rallye. Le résultat de cette union est le LFG (Let’s Freaking Go!), un véhicule tout-terrain qui ne ressemble à rien de ce qui a été vu auparavant.
Ce projet, né d’une conversation entre Richard Tuthill et Phillip Sarofim, le nouveau patron de Meyers Manx, a rapidement pris forme. L’idée était simple : créer le Meyers Manx ultime, un buggy capable de conjuguer le plaisir de la conduite sur plage avec la performance et la robustesse nécessaires pour affronter les terrains les plus exigeants. Freeman Thomas, un designer renommé, a ensuite apporté son expertise pour donner vie à cette vision.
Le LFG se distingue par son châssis en fibre de carbone, sa transmission intégrale avec des différentiels avant, central et arrière à glissement limité, et ses suspensions sophistiquées avec des amortisseurs réglables. Sous son capot arrière se cache un moteur à six cylindres à plat de 3,5 litres, développant initialement 300 ch (environ 224 kW). Plusieurs configurations moteur seront proposées, dont une version à quatre soupapes dérivée du Tuthill 911K, capable d’atteindre un régime de 11 000 tr/min.
L’intérieur du LFG est résolument minimaliste, avec deux sièges et la possibilité de retirer les portes papillon et une partie du toit pour une expérience de conduite en plein air. Un support spécifique pour clubs de golf est même prévu pour les clients souhaitant emporter leur équipement. Le véhicule pèse moins de 1 300 kg, ce qui lui confère un rapport poids/puissance exceptionnel.
Lors d’un essai routier, Richard Tuthill a démontré les capacités du LFG sur un terrain accidenté. Il a décrit une expérience intense, où la poussière et les vibrations étaient omniprésentes, mais où le plaisir de conduire était inégalé.
« Une petite leçon d’histoire. En 1967, Myers Manx a remporté les premiers 1000 miles du Mexique, qui sont maintenant les Baja 1000. Nous pouvons aller faire des Baja 1000 – et nous le ferons – en tant que compétiteur, mais pourquoi ne pas refaire le parcours original d’une manière plus agréable ? Pendant que la Baja se déroule là-bas, nous prévoyons d’en faire 20 et de faire du bon pilotage, mais plutôt qu’un marathon. étapes, dormir dans des tentes individuelles et manger des sardines en conserve, nous pouvons rester quelque part un peu plus agréable sur la route. »
Richard Tuthill
L’équipe derrière le LFG ne se contente pas de viser la performance. Ils souhaitent également offrir une expérience de conduite unique, qui allie l’esprit d’aventure du buggy original à la sophistication et au confort d’une voiture moderne. Ils envisagent de refaire le parcours original du Baja 1000, mais en privilégiant des étapes plus courtes et des hébergements plus confortables.
Le LFG est un véhicule qui ne laisse personne indifférent. Son design audacieux, ses performances exceptionnelles et son héritage unique en font un objet de désir pour les passionnés d’automobile et d’aventure. Avec une production limitée à 100 exemplaires, il s’agit d’une opportunité rare de posséder un morceau d’histoire automobile.
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