Publié le 24 décembre 2025 00:51:00. La préparation de la course Sydney-Hobart est marquée par le souvenir des deux marins décédés l’année dernière, tandis que les prévisions météorologiques actuelles laissent entrevoir des conditions moins extrêmes pour l’édition 2025.
- Une minute de silence a été observée en mémoire de Nick Smith et Roy Quaden, décédés lors de l’édition 2024.
- Les 129 participants s’apprêtent à affronter des vents du sud pouvant atteindre 25 nœuds (environ 46 km/h) au départ.
- Les conditions devraient s’améliorer les 27 et 28 décembre, avec un système anticyclonique se positionnant près de l’île Tasmanie.
Le Cruising Yacht Club of Australia (CYCA) a entamé mercredi les briefings obligatoires pour les concurrents de la course Sydney-Hobart, en commençant par un moment de recueillement en hommage à Nick Smith et Roy Quaden, les deux marins tragiquement disparus lors de l’édition précédente. Leurs décès, les premiers sur cette course depuis 1998, ont conduit à une révision des protocoles de sécurité pour cette année.
Le commodore du CYCA, Sam Haynes, a exprimé sa profonde tristesse face à ces pertes.
« C’est une préoccupation majeure pour nous, ainsi que pour les familles de ces deux marins. »
Sam Haynes, commodore du CYCA et skipper du vainqueur en titre Celestial V70
Les prévisions météorologiques présentées par le Bureau de météorologie indiquent que la flotte devra faire face à des vents soutenus du sud, atteignant jusqu’à 25 nœuds (environ 46 km/h) après avoir franchi Sydney Heads le lendemain de Noël. Cependant, ces vents devraient faiblir au fur et à mesure que les concurrents progresseront le long des côtes de la Nouvelle-Galles du Sud et de la Tasmanie, grâce à l’influence d’un système anticyclonique se positionnant autour de l’île Tasmanie les 27 et 28 décembre.
Malgré un risque persistant de vents forts et de quelques averses au départ, les conditions s’annoncent nettement plus clémentes que celles de l’année dernière, où des tempêtes violentes avaient frappé la flotte dès la première nuit de course. Le record de la course, établi en 2017 par LDV Comanche (1 jour, 9 heures, 15 minutes et 24 secondes), ne semble pas menacé, à moins de conditions de portant exceptionnellement favorables.
Les concurrents recevront un dernier briefing météorologique le lendemain de Noël avant le départ de cette prestigieuse course au large.
PAA