Publié le 7 janvier 2026 à 10h58. La star britannique du cyclisme Tom Pidcock et une partie de l’équipe Pinarello-Q36.5 préparent leur saison en altitude, mais de manière surprenante, ils ont choisi le Chili plutôt que les destinations traditionnelles européennes.
- Tom Pidcock et sept coéquipiers effectueront un stage d’entraînement en altitude de trois semaines au Chili.
- Le choix du Chili est motivé par la disponibilité de multiples options d’entraînement et des conditions climatiques favorables.
- Pidcock devrait participer au week-end d’ouverture de la saison et envisage un retour en cyclo-cross plus tard dans l’année.
Alors que les destinations habituelles pour les camps d’entraînement hivernaux, comme la Sierra Nevada en Espagne ou Livigno en Italie, ne sont pas encore praticables en janvier 2026, et que les îles Canaries présentent des contraintes logistiques, l’équipe Pinarello-Q36.5 a opté pour une approche innovante. Kurt Bogaerts, responsable de la performance de l’équipe, a confirmé cette décision dans une interview au Journal :
« À cette période de l’année, il faut pouvoir partir en camp d’entraînement dans un endroit où le climat est bon pour s’entraîner, afin de ne pas avoir à improviser constamment. »
Kurt Bogaerts, responsable de la performance
Bogaerts a expliqué que le Chili offre des avantages significatifs, notamment de multiples options d’entraînement à une altitude de 2 700 mètres (environ 8 858 pieds) avec des températures agréables, oscillant entre 15 et 20 degrés Celsius. L’équipe a déjà identifié sept à huit itinéraires potentiels pour les entraînements, avec la possibilité d’en découvrir de nouveaux sur place. Ils bénéficieront également de contacts locaux et d’une infrastructure adaptée.
Le groupe au Chili comprendra sept coureurs, dont Tom Pidcock, ainsi que neuf membres du staff, incluant un nutritionniste, un chef d’équipe et un entraîneur. Pidcock lui-même a été à l’origine de cette idée, présentée à la fin de l’année dernière. Selon Bogaerts,
« Il était important qu’il soit pleinement derrière. D’ailleurs, nous n’avons forcé personne à venir ; c’est quelque chose pour lequel vous, en tant que pilote, devez vraiment être enthousiaste. »
Kurt Bogaerts, responsable de la performance
L’équipe restera sur place pendant environ trois semaines.
En parallèle, l’équipe se prépare également pour le retour de Pidcock sur la route. Bogaerts a précisé dans une interview à Sporza que Pidcock devrait participer au week-end d’ouverture de la saison et envisage un retour en cyclo-cross. Il pourrait également prendre le départ de Het Nieuwsblad.
Son programme de printemps devrait être similaire à celui des années précédentes, avec des courses comme les Strade Bianche (où il avait terminé deuxième l’année dernière derrière Tadej Pogačar de l’UAE Team Emirates-XRG), Milan-Sanremo et les classiques ardennaises. Un retour au cyclo-cross en fin de saison est également à l’étude, après une année 2025 entièrement consacrée à la route.
Cependant, un éventuel retour en cyclo-cross pourrait être compliqué par son positionnement sur la grille de départ, en raison de son absence de participation cet hiver. Néanmoins, son bon classement sur route au classement UCI pourrait lui permettre d’être mieux placé lors des épreuves de Coupe du Monde. Bogaerts a souligné :
« Comme Tom n’a pas couru de cyclo-cross l’hiver dernier, il devrait partir de l’arrière lors de ses premières courses de cyclo-cross. Devoir partir de l’arrière pour rattraper son retard n’est pas idéal. »
Kurt Bogaerts, responsable de la performance
Il a ajouté :
« S’il maintient son bon classement sur route, Tom pourrait être sur la cinquième ligne de la grille de départ des épreuves de Coupe du monde. Cela ouvre des possibilités. »
Kurt Bogaerts, responsable de la performance
Ce type de camp d’entraînement en altitude n’est pas totalement inédit, comme en témoignent les stages de Mark Cavendish et de l’équipe Astana en Colombie en janvier 2024, avant le Colombia Tour (aujourd’hui disparu). Il y a une dizaine d’années, Richard Carapaz, médaillé d’or olympique et vainqueur du Giro d’Italia, avait été inspiré à poursuivre sa carrière professionnelle après l’arrivée du bus de l’équipe Astana dans sa région natale de Carchi, en Équateur, en pré-saison.