Publié le 17 octobre 2025 01:57:00. Après plus de vingt ans de succès, Volkswagen tire sa révérence sur le Touareg à moteur thermique avec une édition spéciale, marquant une transition vers l’électrification de sa gamme de SUV.
- Volkswagen met fin à la production du Touareg à moteur thermique en 2026.
- Une série limitée « Final Edition » sera proposée jusqu’à fin mars 2026, à partir de 75 025 euros en Allemagne.
- Le Touareg a conquis plus de 1,2 million d’acheteurs dans 39 pays depuis son lancement en 2002.
L’aventure touche à sa fin pour le Touareg, un modèle emblématique de Volkswagen qui a marqué son entrée dans le segment des SUV haut de gamme en 2002, aux côtés de la berline de luxe Phaeton. Le constructeur allemand a annoncé qu’il cessera la production de la version à moteur thermique en 2026, après avoir séduit plus de 1,2 million de clients à travers le monde.
Pour célébrer la longévité et le succès de ce véhicule, Volkswagen lancera une édition spéciale baptisée « Touareg Final Edition ». Disponible à la commande jusqu’à la fin du mois de mars 2026, cette version limitée se distinguera par des finitions soignées et des détails exclusifs. En Allemagne, son prix de départ sera de 75 025 euros.
L’extérieur du Touareg Final Edition se verra agrémenté de gravures laser « Final Edition » sur les contours des vitres arrière. Cette inscription sera également présente sur le levier de vitesses gainé de cuir à l’intérieur. Dès le niveau de finition Élégance, l’éclairage intérieur multicolore sera de série, ajoutant une touche de sophistication à l’habitacle. Le logo spécial sera également visible sur la garniture éclairée du tableau de bord et sur les seuils de porte.
Jusqu’à la fin de sa production, le Touareg R eHybrid, version hybride rechargeable combinant un moteur électrique et un V6 essence, conservera son statut de modèle Volkswagen le plus puissant. Il affiche une consommation combinée d’énergie de 15,2 à 14,8 kWh/100 km et une consommation de carburant de 6,0 à 5,2 litres aux 100 kilomètres, pour des émissions de CO₂ variant de 136 à 119 grammes par kilomètre.
Le Touareg a prouvé sa robustesse et ses capacités à travers de nombreux défis. En 2006, un Touareg V10 TDI, proche de la version de série, a réalisé l’exploit de tracter un Boeing 747 pesant environ 155 tonnes sur une piste d’aéroport, sur plus de 150 mètres. En 2011, un Touareg V6 TDI a battu le record de la traversée de la « route panaméricaine », reliant la Terre de Feu en Argentine à l’Alaska, en seulement 11 jours, 17 heures et 22 minutes, sur un parcours de plus de 22 750 kilomètres à travers 17 pays.
Avec la fin de la production du Touareg à moteur thermique, Volkswagen confirme son engagement en faveur de l’électrification et prépare l’avenir de sa gamme de SUV.