Publié le 7 décembre 2023 08h35. Le constructeur automobile chinois BYD, leader dans la production de batteries pour véhicules électriques, lance un programme ambitieux de « zéro défaut » dans ses usines, visant à renforcer la qualité et à standardiser ses processus de production face à une demande croissante.
- BYD met en œuvre un programme interne « zéro défaut » pour améliorer la production et le contrôle qualité de ses batteries de traction.
- L’initiative intervient alors que BYD étend ses activités de fourniture de batteries à d’autres constructeurs et développe son secteur de stockage d’énergie stationnaire.
- L’entreprise prévoit d’unifier ses processus avec les standards internationaux d’ici 2026, en s’inspirant notamment des méthodes de Toyota.
BYD, en pleine expansion sur le marché des batteries de traction, a annoncé le lancement d’un programme de qualité rigoureux baptisé « zéro défaut ». Cette initiative, lancée au troisième trimestre 2023, vise à optimiser l’ensemble du cycle de vie de ses batteries, de la production à l’assistance clientèle, en passant par un contrôle qualité renforcé.
Ce déploiement s’inscrit dans un contexte de croissance soutenue pour le groupe chinois. BYD ne se contente plus d’équiper ses propres véhicules électriques ; l’entreprise est devenue un fournisseur de batteries de plus en plus sollicité par d’autres constructeurs automobiles. Parallèlement, son activité dans le domaine du stockage d’énergie stationnaire, notamment les batteries utilisées pour les bornes de recharge rapide, connaît un essor significatif. Cette diversification rend la constance de la qualité encore plus cruciale pour BYD.
Selon des sources internes, le programme « zéro défaut » ambitionne d’atteindre un taux d’erreur nul sur l’ensemble de la chaîne de valeur. Pour y parvenir, BYD prévoit d’ajuster ses structures organisationnelles et ses processus de production dans les trois à cinq prochains mois, afin de se conformer aux normes les plus strictes de l’industrie. L’entreprise vise à harmoniser ses flux clients externes avec les standards internationaux d’ici 2026, en s’inspirant des pratiques de Toyota en matière d’efficacité opérationnelle et de standardisation.
Au cours des neuf premiers mois de 2023, BYD a produit 113,42 gigawattheures (GWh) de batteries de traction, dont 23,65 GWh (soit 20,85 %) ont été vendues à des clients externes. Cette part de marché, qui était à un chiffre il y a encore quelques années, témoigne de l’ascension rapide de BYD dans le secteur.
Source : Car News China, site média BYD
Photo : Car News China, BYD