arrière-pays

Publié le 19 décembre 2025 à 02h03. L’appel de l’arrière-pays en hiver est fort, mais une préparation adéquate et une connaissance des risques sont indispensables pour profiter de la montagne en toute sécurité.

L’équipement de sécurité (DVA, pelle, sonde) est primordial en hors-piste.
Choisir un terrain adapté à son niveau, en commençant par des pentes douces (25 à 30 degrés), est crucial.
Ne jamais partir seul et suivre une formation avalanche de niveau 1 sont des mesures de sécurité essentielles.

Avec l’arrivée de l’hiver et les premières neiges, l’attrait des espaces sauvages devient irrésistible pour de nombreux passionnés de sports de montagne. Cependant, cette liberté offerte par l’arrière-pays s’accompagne de responsabilités importantes. Une bonne préparation et une connaissance des dangers potentiels sont les clés d’une expérience réussie et, surtout, d’un retour en toute sécurité.

L’un des piliers fondamentaux de la sécurité en hors-piste réside dans l’équipement. Partir sans les outils adéquats est impensable. Un dispositif de recherche d’avalanche (DVA), une pelle et une sonde sont obligatoires, ainsi qu’un kit de réparation de base. Les pannes matérielles sont plus fréquentes qu’on ne le pense, et il est préférable d’être préparé à toute éventualité. Comme le souligne un pratiquant expérimenté, “il est essentiel d’avoir les outils pour faire face aux imprévus et pouvoir redescendre en sécurité en cas de problème.”

Le choix du terrain est tout aussi déterminant, particulièrement pour les débutants. Il est facile de se laisser griser par l’idée de skier des pentes abruptes, mais il est crucial de rester lucide sur ses capacités. Un bon point de départ consiste à privilégier des pentes douces, comprises entre 25 et 30 degrés. Cet angle permet de profiter de la poudreuse tout en minimisant considérablement le risque de déclenchement d’avalanche. C’est un juste équilibre entre plaisir et sécurité, idéal pour apprendre et progresser.

La prudence exige également de ne jamais évoluer seul en montagne. Voyager avec des partenaires offre un avantage considérable en termes de sécurité. La présence d’autres personnes permet de partager la prise de décision, d’avoir un regard supplémentaire sur l’environnement et de pouvoir s’entraider en cas de difficulté. En montagne, le travail d’équipe peut littéralement sauver des vies.

Enfin, il est important de se rappeler que la montagne est un environnement puissant et imprévisible, et qu’il faut la respecter. L’accès à l’arrière-pays est un privilège qui implique une attitude responsable et une conscience des risques. Il est donc fortement recommandé de suivre une formation avalanche de niveau 1, qui permet d’acquérir les connaissances et les compétences nécessaires pour prendre des décisions éclairées et assurer sa propre sécurité et celle de ses compagnons.

Fournisseurs de cours Avalanche niveau 1

États-Unis

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Canada

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Outils de préparation et ressources d’étude en ligne

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Centres de prévision d’avalanches (pour s’entraîner à utiliser les prévisions)

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Publié le 24 octobre 2025 à 22h39. Un aventurier français a récemment défié les pentes escarpées du Mont Tarn, en Patagonie chilienne, avant de tenter une descente à Ushuaia, en Argentine, confronté à des conditions météorologiques difficiles et à une préparation physique compromise.

Le Mont Tarn, situé près de Punta Arenas, offre un dénivelé skiable de 630 mètres (2 089 pieds).
L’ascension du sommet, à 1 192 mètres (3 895 pieds), nécessite l’utilisation de crampons, d’un piolet et de peaux de phoque.
Les conditions de neige à Ushuaia se sont avérées particulièrement défavorables, avec une surface gelée et irrégulière.

Après un long trajet en bus de 11 heures depuis Punta Arenas, au Chili, l’aventurier est arrivé à Ushuaia il y a deux jours. La veille, il avait entrepris l’ascension du Mont Tarn, une expédition de neuf heures connue sous le nom de « bog slog », pour skier ses pentes. Une préparation physique entravée par un jeûne de 24 heures s’est avérée être une erreur regrettable.

L’expédition au Mont Tarn a nécessité une randonnée de trois heures pour atteindre le sommet depuis le point d’accès en véhicule. Le parcours, exposé à l’est, s’étend sur une distance de cinq kilomètres aller-retour, avec des pentes atteignant un maximum de 45 degrés et une moyenne de 40 degrés. Le dénivelé total gravi s’élève à 834 mètres (2 834 pieds), tandis que le dénivelé skié est de 630 mètres (2 089 pieds).

Arrivé à Ushuaia, l’aventurier a passé une première journée de repos, épuisé par l’effort. Hier, il s’est attaqué à une ligne de descente particulièrement visible depuis la ville, mais n’a pas réussi à l’exécuter parfaitement. Les conditions météorologiques ont rapidement tourné au mauvais, passant de nuages épars à un ciel couvert au sommet.

La neige, ferme et bosselée, n’offrait aucune possibilité de dérapage. « C’était ferme, ondulé et parfois méchant », a-t-il décrit. La montée s’est cependant avérée agréable grâce à une bonne adhérence pour les crampons, bien que cela n’ait pas amélioré les conditions de ski. Arrivé au sommet, l’absence de soleil n’augurait rien de bon pour un adoucissement de la neige.

Malgré les difficultés, l’aventurier a pris le temps d’admirer le paysage, surplombant Ushuaia et le canal Beagle, emprunté par Charles Darwin en 1833 et 1834, dont le nom a été donné au canal. La descente s’est avérée particulièrement ardue, avec des skis rebondissant sur une surface gelée. Seul le bas du versant a permis de trouver une neige plus réactive, offrant un bref moment de plaisir.

L’aventurier a finalement atteint le bas de la pente, empruntant la piste cyclable (bicisenda) pour rentrer. Il a conclu que, malgré les conditions difficiles, l’expérience en montagne restait gratifiante. C’était sa cinquième descente sur ce versant, et de loin la plus difficile à ce jour.

Il se prépare désormais à une nouvelle expédition, cette fois en Antarctique, la semaine prochaine. « Merci, Terre de Feu », a-t-il déclaré en guise d’adieu.