Publié le 5 décembre 2025 à 16h34. Lando Norris a dominé les essais libres 2 du Grand Prix d’Abu Dhabi, devançant de plus de trois dixièmes de seconde le champion du monde Max Verstappen, tandis que les pilotes Haas et Racing Bulls ont surpris en adoptant une stratégie agressive dès le début de la séance.
- Lando Norris a signé le meilleur temps des FP2 avec un chrono de 1m23.082s.
- Max Verstappen a été relégué à plus de trois dixièmes de seconde, malgré un tour rapide en 1m23.446s.
- Ollie Bearman et Isack Hadjar ont été parmi les premiers à utiliser les pneus tendres, perturbant la stratégie habituelle.
Lando Norris a pris l’ascendant lors des essais libres 2 sur le circuit de Yas Marina, établissant un temps de référence de 1m23.082s. Le pilote McLaren a devancé de manière significative Max Verstappen, qui n’a pu répondre avec un temps de 1m23.446s. Cette performance intervient alors que les équipes se préparent pour les qualifications et la dernière course de la saison de Formule 1.
La séance a été marquée par une approche inhabituelle de la part de certains pilotes. Ollie Bearman et Isack Hadjar, notamment, ont choisi de s’élancer avec les pneus tendres dès le début, rompant avec la tradition d’un rodage progressif avec des gommes plus dures. Cette stratégie a permis aux écuries Haas et Racing Bulls de se positionner en tête du classement initial, avant que Norris ne prenne les commandes avec les pneus médiums.
Verstappen a ensuite tenté de reprendre l’avantage, mais son temps n’a pas suffi à détrôner Norris. Plus tard, Nico Hülkenberg et George Russell ont également amélioré leurs chronos avec les pneus tendres, se plaçant brièvement en deuxième position, sans toutefois parvenir à inquiéter le leader.
Oscar Piastri, le coéquipier de Norris chez McLaren, a rencontré des difficultés à trouver le bon équilibre de sa monoplace, notamment après avoir manqué les EL1 où Pato O’Ward avait pris le volant. L’équipe travaille activement pour ajuster les réglages et permettre à l’Australien de retrouver les performances qu’il avait affichées au Qatar.
George Russell a conservé sa troisième place, tandis que Bearman a continué à progresser, se hissant à la quatrième position. Le pilote Haas a exprimé sa surprise face à la compétitivité de sa VF-25, soulignant sa tenue de route exceptionnelle dans les virages lents.
« La voiture est folle, je ne sais pas d’où vient ce rythme. »
Ollie Bearman, pilote Haas
Les deux pilotes Sauber, Nico Hülkenberg et Gabriel Bortoleto, ont complété le top six, offrant un résultat encourageant à l’équipe suisse avant sa transformation en Audi la saison prochaine. Isack Hadjar a terminé septième, suivi de Charles Leclerc, tandis que Fernando Alonso, qui avait cédé son volant à Cian Shields lors des FP1, a pris la neuvième place devant Andrea Kimi Antonelli.
Les seize premiers pilotes se sont regroupés en moins d’une seconde, tandis que Yuki Tsunoda et Liam Lawson, qui avaient laissé leurs places à Arvid Lindblad et Ayumu Iwasa lors des FP1, se trouvaient juste en dehors de ce groupe. Les deux Alpine ont clôturé le classement, avec Franco Colapinto devançant de deux dixièmes de seconde Pierre Gasly.