Publié le 7 janvier 2026. D’ici à la fin de l’année, un trajet routier plus rapide entre Budapest et la côte dalmate croate pourrait devenir réalité grâce à l’achèvement de sections d’autoroute en Bosnie-Herzégovine, mais des défis subsistent.
- L’achèvement des sections manquantes de l’autoroute reliant Sarajevo à la frontière croate est prévu pour la fin de 2026.
- Une autoroute continue de Budapest à la côte dalmate croate, via Sarajevo, pourrait réduire significativement le temps de trajet.
- Bien que des progrès soient réalisés, des portions importantes de l’itinéraire, notamment en Bosnie-Herzégovine et dans le sud de la Croatie, restent à construire.
Un projet ambitieux vise à désenclaver la région et à faciliter le tourisme entre l’Europe centrale et la côte adriatique. Selon le journal local bosnien Dnevni avaz, la société en charge de l’investissement a annoncé que les derniers tronçons d’autoroute entre Sarajevo et la frontière nord de la Croatie devraient être achevés d’ici la fin de l’année.
Si ce calendrier est respecté, une liaison autoroutière continue serait établie de Budapest à Sarajevo, contournant la ville et offrant un itinéraire légèrement plus long, mais beaucoup plus rapide vers la Dalmatie croate. L’itinéraire Budapest – Pécs – Osijek – Sarajevo – Mostar – Ploče, long de 700 kilomètres, deviendrait ainsi plus accessible.
À ce jour, l’autoroute hongroise (M6) et le tronçon nord de l’autoroute croate sont opérationnels. Cependant, en Bosnie-Herzégovine, seulement 140 des 337 kilomètres d’autoroute ont été construits. La progression des travaux est actuellement fragmentée, comme le montre cette carte interactive (les sections achevées sont en bleu clair, celles en construction en rouge, les projets en appel d’offres en violet et les sections en planification en orange).
L’achèvement des 60 kilomètres supplémentaires prévus pour la fin de l’année réduirait encore le nombre de kilomètres manquants à 130 en Bosnie-Herzégovine et à seulement 10 kilomètres dans le sud de la Croatie. Cela permettrait aux voyageurs de parcourir 560 des 700 kilomètres sur autoroute depuis Budapest.
Cette amélioration de l’infrastructure pourrait considérablement augmenter l’attrait de cet itinéraire pour les automobilistes se rendant en Dalmatie ou plus au sud, car le trajet actuel via la M7 hongroise et les autoroutes croates est plus long, avec 850 kilomètres.
L’investisseur bosnien avait initialement promis que le tronçon contigu au nord de la Bosnie serait achevé fin 2025, ce qui représente un retard significatif par rapport aux prévisions initiales.
La construction des 140 kilomètres restants ne devrait être achevée qu’en 2030, en raison de la complexité du terrain entre Sarajevo et Mostar, qui nécessite la construction de longs tunnels, et de la nécessité de réaliser une liaison d’environ 10 kilomètres dans le sud de la Croatie.