Publié le 6 janvier 2024 à 14h00. Le gouvernement indonésien envisage une augmentation des tarifs des motos-taxis en ligne, une mesure vivement contestée par les associations de conducteurs qui craignent une crise sociale et économique pour leurs membres et les usagers.
- Le ministère des Transports indonésien (Kemenhub) prévoit de revoir les tarifs des services de motos-taxis en ligne (ojol).
- L’association Garda Indonesia s’oppose fermement à cette augmentation, prévoyant des conséquences négatives pour les conducteurs et les clients.
- Les associations de conducteurs mettent en avant la nécessité d’une meilleure répartition des bénéfices et d’une prise en compte de l’inflation.
Jakarta – Le projet d’augmentation des tarifs des motos-taxis en ligne en Indonésie suscite une vive polémique. Si le ministère des Transports justifie cette mesure par la nécessité de tenir compte de l’évolution du coût de la vie et du salaire minimum régional (UMR), les associations de conducteurs craignent qu’elle ne se traduise par une baisse de la demande et une détérioration de leurs revenus.
Garda Indonesia, une des principales associations représentant les conducteurs de motos-taxis en ligne, a exprimé son inquiétude quant à l’impact potentiel de cette augmentation sur le pouvoir d’achat des usagers. Selon Raden Igun Wicaksono, président général de l’association, cette politique risque de provoquer une “crise des tiers”, où conducteurs et clients se retrouvent lésés.
« Les conducteurs et le public deviendront des victimes et pourraient potentiellement provoquer une nouvelle crise pour les gens ordinaires qui utilisent les services ojol. »
Raden Igun Wicaksono, président général de Garda Indonesia
L’association souligne que la priorité des conducteurs n’est pas l’augmentation des tarifs, mais plutôt une réglementation garantissant une répartition plus équitable des bénéfices, avec 90 % pour les conducteurs et 10 % pour les entreprises d’application, conformément au décret ministériel KP numéro 1001 de 2022. Les tarifs n’ont pas été revus depuis l’application de ce décret.
Les conséquences de cette augmentation pourraient particulièrement affecter les populations les plus vulnérables, notamment les étudiants et les écoliers qui dépendent fortement des motos-taxis pour leurs déplacements quotidiens. Garda Indonesia craint une flambée de l’inflation et une aggravation des difficultés financières pour les classes populaires.
Le ministère des Transports a annoncé qu’il étudiait un nouveau système tarifaire prenant en compte l’évolution du salaire minimum régional (UMR) et le prix du carburant (BBM). Utomo Harmawan, chef de la sous-direction des transports hors route, a déclaré que les tarifs actuels n’ont pas été modifiés depuis quatre à cinq ans et qu’un ajustement est nécessaire.
« Nous allons certainement ajuster les tarifs, car depuis qu’ils ont été fixés il y a 4 à 5 ans, il n’y a eu aucun changement. »
Utomo Harmawan, chef de la sous-direction des transports hors route
La situation reste donc tendue, et une mobilisation des conducteurs est à prévoir dans les prochains jours pour défendre leurs intérêts et obtenir des garanties quant à leur avenir économique.
Taxis moto en ligne alias ojol Photo : Agung Pambudhy