Publié le 29 décembre 2025 12:18:00. Christian Horner, ancien directeur de Red Bull Racing, serait sur le point de faire son retour en Formule 1 en rachetant une part majoritaire de l’écurie Alpine, marquant un tournant inattendu après son départ controversé de l’équipe autrichienne.
- Christian Horner envisage de prendre une participation majoritaire dans l’équipe Alpine.
- Un consortium d’investisseurs serait prêt à débourser 763 millions d’euros pour le rachat.
- L’arrivée potentielle de Horner pourrait remettre en question le rôle de Flavio Briatore au sein de l’écurie française.
Après avoir quitté Red Bull Racing il y a six mois, Christian Horner pourrait rebondir rapidement dans le paddock de la Formule 1. Selon plusieurs sources médiatiques, l’ancien directeur sportif britannique ambitionne de reprendre les rênes d’Alpine, l’écurie franco-britannique. Un retour qui surprend au vu des circonstances de son départ de Red Bull.
Selon le quotidien néerlandais De Telegraaf, Horner aurait déjà constitué un solide consortium d’investisseurs pour mener à bien cette opération. L’offre envisagée s’élèverait à 763 millions d’euros pour l’acquisition des parts majoritaires de l’équipe. Les actionnaires minoritaires actuels, Otro Capital, RedBird Capital Partners et Maximum Effort Investments, seraient enclins à céder leurs parts. Ces derniers avaient acquis conjointement 24 % des actions d’Alpine pour 200 millions d’euros à l’été 2023, notamment grâce à l’investissement de la star hollywoodienne Ryan Reynolds. Plus d’informations sur l’investissement initial de 2023.
Si cette transaction se concrétisait, Horner passerait d’une équipe dominante, Red Bull Racing, qui a remporté six titres de champion du monde des constructeurs et huit titres de champion du monde des pilotes (quatre pour Sebastian Vettel et quatre pour Max Verstappen) sous sa direction, à Alpine, qui a connu une saison 2024 difficile avec seulement 22 points au championnat. L’écurie suisse Sauber, avant-dernière du classement, a même dépassé Alpine en nombre de points.
L’arrivée de Horner intervient également dans un contexte de changements majeurs pour Alpine. À partir de 2026, l’équipe abandonnera son statut de motoriste pour devenir un client de Mercedes, utilisant ses moteurs. Par ailleurs, la Formule 1 sera marquée par une réforme réglementaire importante, avec de nouvelles transmissions et un concept aérodynamique entièrement revu.
Selon certaines informations, Horner ne se contenterait pas du poste de directeur d’équipe chez Alpine et souhaiterait obtenir un pouvoir décisionnel accru en tant qu’actionnaire. Les désaccords concernant son pouvoir auraient été à l’origine de son départ de Red Bull après le Grand Prix de Silverstone en juillet dernier et auraient également mis fin aux discussions avec Aston Martin. Plus d’informations sur les négociations avortées avec Aston Martin. Aston Martin a finalement nommé Adrian Newey, un concepteur de renom, à la tête de l’équipe fin novembre. Détails sur la nomination d’Adrian Newey.
L’arrivée de Horner chez Alpine soulève également des questions quant à l’avenir de Flavio Briatore. L’Italien, de retour en Formule 1 en tant que conseiller de l’écurie franco-britannique à l’été 2024, avait assuré l’intérim du poste de directeur d’équipe depuis mai 2025, suite au départ soudain d’Oliver Oakes pour des raisons juridiques. Horner et Briatore sont tous deux des personnalités fortes et influentes dans le paddock, et leur relation pourrait être délicate. Il est donc peu probable que Briatore reste chez Alpine si Horner rejoint l’équipe.