Gardez également à l’esprit que vos préférences de charge devraient également guider le type de voiture que vous achetez. Certains facturent beaucoup plus rapidement que d’autres. Vous devriez être particulièrement conscient des temps de facturation si vous ne prévoyez pas de facturer à la maison et vous comptez plutôt sur un chargeur public, explique Joseph Yoon, analyste des Consumer Insights chez Edmunds. Dans ce cas, plus de kilowatts par heure vont être meilleurs.
Si le véhicule est livré avec un cordon de charge de 120 volts – le type qui se branche sur une prise standard – cochez cela également. (NB: les voitures branchées sur ce type de charge «de niveau 1» très lentement.)
Enfin, une note sur les adaptateurs: de nombreux constructeurs automobiles proposent désormais des adaptateurs NAC, qui permettent à leurs véhicules d’accéder au réseau Tesla Supercharger, l’un des plus denses et les plus bien entretenues au monde. Si vous êtes intéressé par les super-chargeurs, voyez si le véhicule est livré avec un adaptateur ou réfléchissez si vous pouvez en acheter un au constructeur automobile ou auprès d’un vendeur tiers.
Vérifiez la garantie
Une autre recherche qui mérite d’être concentrée sur la garantie de la batterie. «Les batteries sont souvent justifiées séparément du reste de la voiture», explique Tucker, le Kelley Blue Book. Ils peuvent également avoir des règles délicates. Trouvez le numéro VIN de la voiture et appelez le constructeur automobile qui l’a construit pour vous assurer que la garantie de la batterie transfère à un nouveau propriétaire.
Et, bien sûr, assurez-vous que la garantie de la batterie s’applique toujours. Aux États-Unis, les garanties durent généralement huit ans ou 100 000 miles.
Tester tout
Les électriques ont tendance à être plus techniques, ce qui signifie qu’ils «ont beaucoup de cloches et de sifflets», explique Najman, de récurrente. Testez-les tous. Beaucoup ont des modes différents pour la conduite, y compris le mode Eco, le mode sport et le mode neige. Certains vous permettent de changer l’intensité du freinage régénératif, ce qui aide à charger la batterie de la voiture à la volée, mais peut également s’y habituer.
Assurez-vous qu’Android Auto ou Apple Carplay Work. Branchez quelque chose sur tous les ports USB et assurez-vous qu’ils fonctionnent. Certains véhicules électriques sont livrés avec une capacité «véhicule pour charger», qui vous permet de charger des appareils – équipement de construction, un aspirateur, un poêle à camping, même une maison – de la voiture. Essayez cela, même si c’est simplement en essayant de recharger votre téléphone.
Attention au temps
Soyez conscient de l’endroit où vous vivez, car différents EV fonctionnent mieux dans différents environnements. Si vous allez conduire beaucoup dans un endroit chaud, réfléchissez soigneusement aux Nissan Leafs, dont les batteries n’ont pas de gestion thermique active pour aider à garder leurs batteries au frais. Recherchez les batteries LFP (lithium de fer phosphate), qui sont plus stables sous stress thermique. Si vous allez conduire là où il fait froid, pensez à obtenir une voiture avec une pompe à chaleur, ce qui utilise plus efficacement le système de chauffage de la voiture.
Donner un coup de pied aux pneus sur les pneus
Gardez à l’esprit aussi que les véhicules électriques ont leurs petites bizarreries. Parce que les batteries EV sont si lourdes, les véhicules électriques ont tendance à porter des pneus plus rapidement, alors demandez au concessionnaire s’ils ont changé les pneus récemment et vérifiez les marches. Gardez également à l’esprit que de nombreux fabricants de pneus produisent désormais des modèles spécifiques à EV qui sont fabriqués avec les poids et les différentes dynamiques de conduite des voitures électriques à l’esprit.
Le kilométrage compte
Une autre chose à garder à l’esprit: les véhicules électriques ont simplement moins de pièces mobiles que les voitures à gaz, ce qui signifie moins de choses frottant et grincement et s’effondrer. Cela signifie que le kilométrage ne signifie pas tout à fait ce qu’il fait dans le monde de la glace. «Vous n’avez pas besoin d’être rebuté par un EV Utilisé de haut niveau», explique Najman. Au lieu de cela, concentrez-vous sur l’âge et l’état de la batterie.
Vérifier les incitations
Enfin, une fois que vous avez déterminé que vous aimez votre nouvel EV utilisé et que vous souhaitez le ramener à la maison, gardez à l’esprit qu’il y a des incitations autour. Aux États-Unis, un crédit d’impôt fédéral de 4 000 $ a été nixé par la grande facture des républicains, mais elle s’applique toujours aux véhicules chassés du lot avant le 30 septembre. Le Royaume-Uni a également ses propres initiatives pour les véhicules électriques d’occasion.
De nombreux États, villes et sociétés de services publics ont également leurs propres programmes d’incitation, alors regardez autour de vous pour voir ce qui s’applique dans votre région. Beaucoup ont également des programmes qui aident les nouveaux propriétaires de véhicules électriques à mettre des chargeurs dans leurs garages, leurs allées ou même les terrains complexes d’appartements – profitent également de ceux-ci.