Publié le 10 novembre 2025 à 03h29. L’accord entre Pékin et La Haye pour débloquer les exportations de puces du fabricant néerlandais Nexperia, après une intervention du gouvernement néerlandais, apaise les craintes de perturbations majeures dans la production automobile mondiale.
- Les actions de Wingtech Technology, maison mère de Nexperia, ont bondi lundi après l’annonce d’une reprise des négociations entre la Chine et les Pays-Bas.
- Le ministère chinois du Commerce a autorisé les exportations de certaines puces depuis les sites chinois de Nexperia, tout en appelant l’Union européenne à faire pression sur les Pays-Bas.
- Les constructeurs automobiles, dont Volkswagen et Honda, avaient prévenu des risques de production liés à ce blocage.
La Chine a accepté d’envoyer une délégation à Pékin pour négocier avec le gouvernement néerlandais, mettant fin à un blocage qui menaçait de paralyser une partie de la chaîne d’approvisionnement automobile. Cette décision fait suite à une intervention du gouvernement néerlandais, qui a pris le contrôle de Nexperia fin septembre, craignant un transfert de ses activités vers la Chine, où est basée sa société mère, Wingtech Technology.
Wingtech Technology, cotée à Shanghai, a vu ses actions grimper de 6,4 % lundi, après un gain de 9,7 % vendredi en fin de séance, signe de l’apaisement des tensions. Le ministère chinois du Commerce a déclaré dans un communiqué publié dimanche avoir pris des mesures pour autoriser les exportations de certaines puces depuis les installations chinoises de Nexperia, tout en exhortant l’Union européenne à exercer des pressions sur les Pays-Bas pour qu’ils lèvent les restrictions imposées à l’entreprise.
Dans une déclaration distincte samedi, Pékin a indiqué avoir accepté la demande du gouvernement néerlandais d’envoyer des représentants à Pékin pour des négociations, exprimant l’espoir que les Pays-Bas proposeraient des « solutions constructives » et prendraient des « mesures concrètes » pour résoudre rapidement le différend concernant Nexperia.
Le ministre néerlandais de l’Économie, Vincent Karremans, avait déjà laissé entrevoir une issue positive jeudi dernier, suggérant que les puces Nexperia atteindraient les clients en Europe et au-delà dans les prochains jours, en raison de « la nature constructive de nos discussions avec les autorités chinoises ». Il avait précisé que la Chine et les États-Unis avaient informé les Pays-Bas que l’accord commercial conclu le mois dernier permettrait la reprise des approvisionnements des sites de Nexperia en Chine. “Cela est également cohérent avec les informations fournies par la Commission européenne par le ministère chinois du Commerce”, avait-il ajouté.
Le gouvernement néerlandais avait pris le contrôle de Nexperia le 30 septembre, invoquant des préoccupations en matière de sécurité liées à un éventuel transfert des opérations de l’entreprise vers la Chine, où est basée sa société mère, Wingtech. Cette décision avait provoqué une riposte de Pékin, qui avait bloqué les exportations de composants de l’usine chinoise de Nexperia.
La salle de crise des constructeurs automobiles
Le différend concernant la propriété et le contrôle de Nexperia avait suscité des craintes de pénurie mondiale de puces, composants essentiels dans de nombreux secteurs, notamment l’automobile, l’informatique, la téléphonie mobile et l’électronique grand public. Les constructeurs automobiles, tels que Volkswagen, avaient mis en garde contre d’éventuels risques de production, tandis que Honda avait revu à la baisse ses prévisions de bénéfices annuels après avoir interrompu la production dans plusieurs usines.
D’autres grands constructeurs automobiles, dont Stellantis, ont déclaré surveiller la situation en permanence et avoir mis en place des « salles de crise » pour explorer des solutions alternatives d’approvisionnement afin d’atténuer les perturbations potentielles.
Selon Neo Wang, stratège chinois chez Evercore ISI, cette escalade du différend concernant Nexperia est une « conséquence directe » des tensions sous-jacentes entre Pékin et Washington. Washington avait élargi sa liste d’entités, une liste noire des entreprises considérées comme présentant des risques en matière de sécurité ou de politique étrangère, pour inclure les filiales détenues à plus de 50 % par des entreprises déjà inscrites sur cette liste, fin septembre . Nexperia est l’une de ces filiales du fabricant d’équipements de communication basé au Zhejiang, Wingtech Technology Co., qui avait été ajouté à cette liste en décembre dernier, a précisé Wang.
Suite à une trêve commerciale conclue entre Pékin et Washington le 30 octobre, conduisant les deux parties à assouplir certaines restrictions, la Chine a annoncé début novembre que cela permettrait à l’unité chinoise de Nexperia de reprendre ses expéditions vers les clients du monde entier.
« Pékin ne semble pas disposé à prendre le risque de compromettre ses relations bilatérales [avec les Pays-Bas] », a déclaré Neo d’Evercore, soulignant l’importance de la position des Pays-Bas, qui contrôle ASML Holding, le premier fournisseur mondial d’équipements de fabrication de puces avancés. Washington fait pression sur La Haye pour qu’elle restreigne les exportations vers la Chine en raison de la technologie unique d’ASML.
Selon une note publiée samedi par une équipe d’analystes de Barclays spécialisée dans l’automobile et la mobilité, dirigée par Dan Levy, les fournisseurs ont commencé à recevoir des livraisons de puces en provenance de Chine. Toutefois, les analystes ont averti que des stocks de puces encore faibles pourraient entraîner des perturbations à court terme. Ils ont également ajouté que cet allègement semble « temporaire », car le différend fondamental entre le siège social néerlandais de Nexperia et ses opérations basées en Chine n’est toujours pas résolu.