Publié le 9 décembre 2025 13:26:00. Alors que le marché européen assiste à une disparition progressive des voitures à hayon sportives, Hyundai pourrait surprendre en relançant son modèle i30 N, potentiellement avec une motorisation hybride, défiant ainsi la tendance à l’électrification.
- Hyundai étudie le retour de l’i30 N, un modèle sportif retiré de l’offre européenne en 2024.
- Le constructeur coréen pourrait proposer une version hybride en complément du moteur à combustion interne.
- Cette décision intervient dans un contexte de possible assouplissement de l’interdiction des voitures à moteur thermique en Europe.
Les voitures à hayon sportives ont longtemps été une composante essentielle du paysage automobile européen. Cependant, face à la pression croissante pour réduire les émissions et favoriser l’électrification, plusieurs constructeurs ont progressivement abandonné ces modèles. Cette année, les amateurs ont déjà dit adieu aux Ford Focus ST et Honda Civic Type R. Mais le segment pourrait connaître un regain d’intérêt grâce à Hyundai.
Selon des informations obtenues par le site britannique Autocar, Hyundai travaillerait activement au retour de l’i30 N, un modèle qui avait marqué les esprits lors de son lancement en 2017. La première génération de l’i30 N, basée sur la troisième version du modèle, se distinguait par son châssis renforcé, sa suspension optimisée et son moteur turbocompressé de 2 litres, lui permettant de rivaliser avec des références comme la Volkswagen Golf GTI.
L’i30 N avait été retirée de la gamme en 2024, Hyundai concentrant alors ses efforts sur le développement de véhicules électriques sportifs, notamment l’Ioniq 5 N et, prochainement, l’Ioniq 6 N. Cependant, des responsables de la marque auraient précédemment indiqué à Autocar que la division sportive N ne se limiterait pas aux véhicules 100% électriques.
« Hyundai s’engage à introduire sept nouveaux modèles de la série N d’ici 2030, avec des plans pour explorer une large gamme de groupes motopropulseurs, tels que les moteurs à combustion interne, les hybrides et les véhicules électriques. »
Hyundai (porte-parole)
Le retour de l’i30 N pourrait prendre la forme d’une version modernisée du moteur 2 litres actuel, ou d’un tout nouveau bloc, potentiellement basé sur le moteur 1,5 litre déjà utilisé par le constructeur. Parallèlement, Hyundai travaillerait également à une mise à jour plus globale du modèle i30, dont le lancement est envisagé l’année prochaine. Une version sportive pourrait suivre entre 2026 et 2027.
Cette possible relance intervient dans un contexte politique favorable. L’Union européenne pourrait reconsidérer l’interdiction de vente des voitures neuves à moteur thermique, ce qui ouvrirait de nouvelles perspectives pour les constructeurs souhaitant maintenir une offre diversifiée.
