Publié le 14 janvier 2026. L’industrie automobile chinoise a atteint des sommets historiques en 2025, avec une production et des ventes dépassant les 34 millions de véhicules, tandis que Shanghai accélère le développement de la conduite autonome et que des collaborations stratégiques se nouent entre Huawei, Renault et Dongfeng Motor.
- La production et les ventes de véhicules en Chine ont atteint un niveau record de 34,531 millions et 34,4 millions d’unités respectivement en 2025, plaçant le pays en tête du marché mondial pour la 17e année consécutive.
- Shanghai a dévoilé un plan ambitieux pour déployer à grande échelle des applications de conduite autonome de haut niveau d’ici 2027, visant à devenir un leader mondial dans ce domaine.
- Des visites de délégations de Huawei et de Renault chez Dongfeng Motor signalent une intensification de la coopération technologique et industrielle dans le secteur automobile chinois.
L’année 2025 marque une nouvelle étape pour l’industrie automobile chinoise, confirmant sa domination mondiale. Selon les données publiées par l’Association chinoise des constructeurs automobiles, le pays a non seulement battu ses propres records de production et de ventes, mais a également consolidé sa position de leader sur le marché international. La production de véhicules à nouvelle énergie a particulièrement bien performé, dépassant les 16 millions d’unités, représentant plus de 50 % des ventes nationales de voitures neuves. Les exportations automobiles ont également connu une forte croissance, dépassant les 7 millions d’unités, dont 2,615 millions de véhicules à nouvelle énergie.
Parallèlement, Shanghai s’affirme comme un pôle d’innovation dans le domaine de la conduite autonome. La Commission municipale de l’économie et des technologies de l’information, la Commission municipale des transports et le Bureau municipal de la sécurité publique ont conjointement publié le « Plan d’action de la zone leader de conduite autonome de haut niveau de Shanghai « Vitesse modèle et conduite intelligente » ». Ce plan vise à accélérer la transformation de la technologie de conduite autonome en compétitivité industrielle, avec pour objectif de déployer à grande échelle des applications de conduite autonome de haut niveau d’ici 2027. L’initiative s’appuie sur une approche coordonnée impliquant l’industrie, la technologie et les politiques publiques.
La collaboration entre les acteurs majeurs de l’industrie automobile est également en plein essor. Yu Chengdong, directeur général de Huawei, a visité Dongfeng Motor pour discuter de l’écosystème Hongmeng, de l’intelligence artificielle (IA) et des opportunités de développement intelligent dans le secteur automobile. De son côté, François Provost, PDG du groupe Renault, a également effectué une visite chez Dongfeng Motor, soulignant l’importance accordée à ce partenariat par le constructeur français. Il s’agit de la première visite de M. Provost en Chine depuis sa prise de fonction.
Enfin, Shenzhen a franchi une étape importante dans le développement de l’interaction véhicule-réseau en finalisant le règlement de la facture d’électricité du premier véhicule à énergie nouvelle déchargeant son énergie sur le réseau. Cette initiative, qui a permis à un propriétaire de percevoir un revenu d’environ 15 yuans (environ 2,10 €), illustre le potentiel de l’interaction véhicule-réseau pour résoudre les problèmes de capacité du réseau électrique face à la croissance rapide du parc de véhicules électriques. Shenzhen est l’une des premières villes pilotes à expérimenter cette technologie à grande échelle.
Source de l’article : Daily Economic News
