Mis à jour le 1er octobre 2025 à 15h58. Red Bull hésite encore sur la composition de son équipe de Formule 1 pour 2026, avec une bataille interne pour accompagner Max Verstappen et l’avenir incertain des pilotes actuels.
- Isack Hadjar apparaît comme le favori pour rejoindre l’équipe principale aux côtés de Max Verstappen en 2026.
- Yuki Tsunoda voit ses chances diminuer, mais pourrait encore conserver un baquet en F1, potentiellement au sein de l’écurie basée à Faenza.
- Arvid Lindblad, jeune espoir de Red Bull, pourrait également être pris en considération, bien que ses performances récentes en Formule 2 ne soient pas convaincantes.
La décision finale concernant l’alignement des pilotes Red Bull pour 2026 tarde à venir. Helmut Marko, conseiller de l’équipe, a indiqué qu’une annonce est prévue « autour » du Grand Prix du Mexique fin octobre. Pour l’heure, l’écurie autrichienne étudie attentivement ses options, avec quatre pilotes en lice pour les trois sièges disponibles.
Si Max Verstappen est assuré de rester au sein de l’équipe principale, la question de son coéquipier est au centre des préoccupations. Selon les rumeurs du paddock, Isack Hadjar serait en pole position pour une promotion. Le jeune Français a impressionné ses dirigeants lors de sa saison rookie avec Racing Bulls, et des sources de Motorsport.com confirment qu’il est considéré comme le candidat le plus sérieux pour épauler Verstappen en 2026. Plus d’informations sur la situation d’Hadjar sont disponibles ici.
L’autre nom qui revient avec insistance est celui de Yuki Tsunoda. Cependant, le pilote japonais n’a pas réussi à convaincre depuis sa promotion, et ses performances ont été irrégulières. Il a récemment réussi à remonter de la 19e à la 6e place lors du Grand Prix d’Azerbaïdjan, mais cela ne suffit peut-être pas à le sauver. Tsunoda pourrait se retrouver à devoir se battre pour conserver une place en Formule 1, avec un possible retour au sein de l’écurie basée à Faenza.
Arvid Lindblad, un autre jeune talent de Red Bull, est également dans l’équation. Bien que Marko semble convaincu par son potentiel, les résultats de Lindblad en Formule 2 sont mitigés. Il n’a marqué que 30 points lors des quatre derniers week-ends de course, ce qui pourrait compromettre ses chances d’être promu en F1 l’année prochaine. Un aperçu des futurs rookies en F1 est disponible ici.
Liam Lawson, qui a déjà eu l’occasion de piloter pour Red Bull, pourrait également être une option. Il a impressionné lors de ses remplacements, mais son avenir reste incertain. Lors du Grand Prix de Bakou, Lawson a réalisé une performance solide, se qualifiant en troisième position et terminant la course à la cinquième place, démontrant qu’il avait encore sa place en Formule 1. Découvrez comment Lawson a rebondi après sa relégation.
La situation est loin d’être idéale pour Red Bull, qui se retrouve face à un choix difficile. Aucune des options ne semble particulièrement enthousiasmante, et la décision finale pourrait être prise en fonction de critères autres que la performance pure. L’équipe pourrait également opter pour la stabilité et conserver son alignement actuel, mais cette option semble peu probable.
Isack Hadjar, Bulls de course
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Isack Hadjar, Racing Bulls Team, Yuki Tsunoda, Red Bull Racing Team
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Red Bull est connu pour prendre des décisions audacieuses et rapides en matière de pilotes, mais cette fois-ci, la situation est plus complexe. Toutes les options restent sur la table jusqu’à ce qu’une décision finale soit prise, et il est possible que l’équipe surprenne tout le monde.