Publié le 15 décembre 2025 13:14:00. Le renouvellement du parc de bus hongrois est l’un des plus lents de l’Union européenne, avec seulement 2,5 % de véhicules remplacés en 2024, selon les données d’Eurostat.
- Seulement 2,5 % de la flotte de bus hongroise a été renouvelée en 2024.
- Le Luxembourg a connu le taux de renouvellement le plus élevé (11,6 %), tandis que la Bulgarie affiche le plus faible (0,7 %).
- L’âge moyen des bus hongrois est de 11,3 ans.
La Hongrie se situe parmi les derniers pays de l’Union européenne en matière de modernisation de son parc de bus. Selon une annonce récente d’Eurostat, seulement 2,5 % des bus hongrois ont été remplacés en 2024. Ce chiffre place la Hongrie en troisième position des pays les moins performants, derrière la Bulgarie et la Pologne.
Le Luxembourg a enregistré le taux de renouvellement le plus important, avec 11,6 % de nouveaux bus mis en service l’année dernière. À l’inverse, la Bulgarie n’a renouvelé que 0,7 % de sa flotte. Il est important de noter que ces chiffres ne reflètent pas nécessairement la qualité des flottes de bus, mais simplement le rythme de leur remplacement.
En réalité, le remplacement des bus ne se fait généralement pas de manière linéaire, mais par vagues plus ou moins importantes. Les données d’Eurostat peuvent donc être considérées comme un instantané de la situation. Si le rythme actuel se maintenait, il faudrait neuf ans au Luxembourg pour renouveler l’intégralité de son parc, quarante ans en Hongrie et 143 ans en Bulgarie.
En 2023, l’âge moyen des bus en Hongrie était de 11,3 ans. Le ministre de la Construction et des Transports, János Lázár, avait déclaré que l’achat de mille nouveaux bus était prévu dans un délai d’un an et demi pour MÁV/Volánbusz, la compagnie nationale de transport. Une promesse qui reste à être pleinement réalisée.
(Cet article a été initialement publié dans la newsletter du samedi de G7, à laquelle vous pouvez vous abonner ici.)