Publié le 3 novembre 2023 14h30. Le géant allemand de l’équipement automobile Mahle prévoit de supprimer environ 1 000 emplois, principalement dans la région de Stuttgart, face à la crise qui frappe le secteur automobile et à la transition vers les véhicules électriques.
- Mahle va réduire ses effectifs de 1 000 personnes, dont une part importante à Stuttgart.
- Ces suppressions d’emplois s’inscrivent dans un plan d’économies de 150 millions d’euros par an à partir de 2024.
- La conjoncture économique difficile, la fin des moteurs thermiques, les droits de douane américains et la concurrence chinoise sont à l’origine de cette décision.
Le groupe Mahle, l’un des plus grands équipementiers automobiles au monde, est contraint de revoir ses plans en raison d’un contexte économique défavorable. Arnd Franz, PDG de l’entreprise, a annoncé que des mesures de réduction des coûts étaient inévitables, touchant notamment les fonctions support et la recherche et développement.
Selon les informations rapportées par la Stuttgarter Zeitung et les Stuttgarter Nachrichten, l’objectif est de réaliser des économies de 150 millions d’euros (environ 175 millions de dollars américains) par an à partir de l’année prochaine.
« Nous avons ajusté nos prévisions et devons maintenant prendre une mesure que nous n’avions pas envisagée, mais qui est nécessaire. »
Arnd Franz, PDG de Mahle
M. Franz a précisé que ces économies seraient réalisées à hauteur d’un tiers grâce à des réductions de dépenses générales et à deux tiers par des suppressions de postes. Au total, environ 1 000 emplois seront supprimés à l’échelle mondiale. La moitié de ces suppressions se concentrera en Allemagne, et la majorité de celles-ci à Stuttgart et dans le Bade-Wurtemberg.
Le groupe espère mettre en œuvre ces suppressions d’emplois principalement par le biais de départs volontaires et de programmes de préretraite. Mahle avait déjà annoncé en juillet le suppression d’environ 600 postes en Allemagne en réponse à la baisse de son chiffre d’affaires ces derniers mois. À la fin de l’année dernière, l’entreprise employait environ 10 000 personnes en Allemagne et plus de 67 000 dans le monde.
Plusieurs facteurs expliquent cette décision. M. Franz a notamment cité la faiblesse du marché automobile, la fin progressive des moteurs à combustion interne, les droits de douane imposés par les États-Unis et la concurrence accrue de la Chine.
Mahle est un acteur majeur dans la production de composants pour moteurs thermiques, tels que les pistons et les cylindres. Toutefois, le groupe investit également dans les technologies liées aux véhicules électriques et aux motorisations alternatives.
▶ Les constructeurs automobiles sont confrontés à des défis majeurs dans le contexte de la transition énergétique.
