Des feux de circulation repensés vont progressivement entrer en service ce mercredi 22 octobre dans l’ouest de Montpellier, en anticipation de la mise en service de la ligne 5 du tramway en décembre prochain. Ces ajustements visent à fluidifier le trafic et à sécuriser les déplacements de tous les usagers de la route.
L’arrivée prochaine de la ligne 5 du tramway, prévue pour le 20 décembre, entraîne une transformation en profondeur de la voirie dans le secteur ouest de la ville. Ce réaménagement global a pour objectif de « favoriser un partage équilibré de l’espace public et d’améliorer la mobilité pour tous les usagers : piétons, cyclistes, automobilistes et tramway », selon les informations fournies par TaM Montpellier 3M.
Le déploiement de ces nouveaux feux, réalisé pendant les vacances scolaires de la Toussaint pour minimiser les perturbations, va progressivement modifier la circulation. « Ce déploiement, réalisé durant les vacances scolaires de la Toussaint, période de moindre trafic, permettra de limiter les contraintes pour les automobilistes tout en accompagnant la stabilisation du trafic », précise TaM Montpellier 3M.
Si l’objectif est d’« optimiser la régulation des flux et de sécuriser les déplacements quotidiens pour l’ensemble des usagers », une période d’adaptation est nécessaire. Certains carrefours, gérés par des séquences complexes de jusqu’à 24 feux coordonnés, nécessiteront du temps pour fonctionner de manière synchronisée. « La mise en service des nouveaux feux routiers est susceptible d’engendrer des modifications conséquentes aux intersections avec des temps d’attente », avertit TaM.
Les usagers sont donc invités à la prudence durant cette phase de transition. Cependant, ces équipements, dont la programmation respecte les temps réglementaires pour chaque mode de transport, sont reliés au poste central de la Ville de Montpellier. Cela permettra d’ajuster en temps réel la gestion du trafic automobile dans le secteur ouest, garantissant ainsi une adaptation dynamique et efficace. « Ils pourront donc être ajustés en temps réel, garantissant ainsi une gestion dynamique et efficace du trafic automobile dans l’Ouest de la métropole », assure TaM.