Publié le 21 novembre 2025 à 05h59. Le Grand Prix de Las Vegas a été marqué par des interruptions de séance d’essais, rappelant les problèmes rencontrés lors de l’édition inaugurale de 2023, tandis que Franco Colapinto peine à retrouver ses sensations après un changement de châssis suite à un accident au Brésil.
- Les essais libres ont été perturbés à deux reprises par des problèmes d’égout, réduisant considérablement le temps de piste disponible.
- Lando Norris (McLaren) a signé le meilleur temps de la deuxième séance, mais le classement reste incertain en raison des interruptions.
- Franco Colapinto (Alpine) exprime son insatisfaction concernant le châssis de remplacement et ses difficultés à retrouver de l’adhérence.
Le Grand Prix de Las Vegas a connu un début de week-end chaotique, avec des interruptions de séance d’essais qui ont ravivé les souvenirs de l’édition 2023. Des problèmes avec un élément d’égout ont forcé l’arrêt de la deuxième séance d’essais à deux reprises, limitant le temps de piste pour les équipes et les pilotes.
La deuxième interruption, définitive, a été motivée par une suspicion initiale de ponceau desserré près du virage 17, le dernier du circuit. Après une première inspection rassurante, le problème est réapparu, nécessitant un nouvel arrêt. Avec seulement 39 minutes d’action effective, le classement final est donc à prendre avec des pincettes.
Lando Norris, au volant de sa McLaren, a réalisé le meilleur temps en 1 minute 33 secondes et 602 millièmes (1m33.602), devançant Kimi Antonelli (Mercedes) de 29 millièmes et Charles Leclerc (Ferrari) de 161 millièmes. Des surprises ont également été observées, avec Nico Hülkenberg (Sauber) en quatrième position, Max Verstappen (Red Bull) en neuvième et Oscar Piastri (McLaren) en quatorzième.
Pour Franco Colapinto, le week-end s’annonce difficile. L’Argentin, qui avait été impliqué dans un accident lors de la course sprint du Grand Prix de San Pablo il y a deux semaines, n’est pas satisfait des performances du châssis de remplacement. Après avoir terminé 20ème lors des premiers essais et 16ème lors des suivants, il confie :
« C’est la plus grande différence. Nous sommes revenus à la première partie de la saison, qui a été plus difficile pour moi. C’est un peu invérifiable, mais je sais que je ne me sens pas aussi bien qu’au cours des dernières courses, et cela pourrait être dû à cela. Malheureusement, à cause de l’accident au Brésil, il a fallu le changer et il n’a pas pu être réparé pour cette course. Nous devons travailler dur et comprendre pourquoi l’autre châssis reviendra dans les prochaines courses. »
Franco Colapinto, pilote Alpine
Colapinto souligne également ses difficultés avec les pneus tendres :
« Je n’ai pas pu faire un tour en pneus tendres toute la journée. Je pense que c’est le point négatif : je me sens assez mal à l’aise avec les pneus tendres. Les pneus médiums sont meilleurs. En tout cas, j’ai toujours les problèmes des EL1 : la voiture avait très peu d’adhérence à l’arrière, c’était ingérable. C’était assez compliqué, et avec les pneus tendres c’était encore pire. En EL2, ça s’est amélioré mais nous avons toujours les mêmes problèmes, juste un peu moins. Nous trouvions un peu notre chemin. »
Franco Colapinto, pilote Alpine
Outre les problèmes d’égout et les difficultés de Colapinto, la séance a été marquée par un incident impliquant Charles Leclerc (Ferrari), qui a évité de peu un contact avec les murs dans un virage serré. Une panne de boîte de vitesses a également mis fin prématurément à sa participation.
La piste, située dans les rues de Las Vegas, a également été rendue plus glissante par une légère pluie, ajoutant une difficulté supplémentaire pour les pilotes. L’asphalte, décrit par Colapinto comme ressemblant à un « parking », offre peu d’adhérence, surtout lorsqu’il est mouillé.
Le Grand Prix de Formule 1 de Las Vegas se déroulera ce samedi à 13h heure locale (16h heure de Buenos Aires). La course sera diffusée sur la chaîne Fox Sports et la plateforme Disney+.