Publié le 21 octobre 2025 à 00h13. L’équipe Triple Eight Race Engineering, basée à Brisbane, va étendre ses opérations en Supercars en accueillant une troisième voiture en 2026, grâce à un partenariat avec SCT Motorsport. Cette expansion, la première depuis 2018, s’accompagne de spéculations sur le pilote qui prendra le volant.
- Triple Eight accueillera une troisième voiture en 2026, en partenariat avec SCT Motorsport.
- L’équipe a confirmé qu’elle ne prévoit pas, pour l’instant, d’ajouter une quatrième voiture à son effectif.
- Le nom du pilote de la troisième voiture fait l’objet de nombreuses spéculations, Jackson Walls étant le favori.
Cette décision marque un tournant pour Triple Eight, qui passe d’une collaboration axée sur les sponsors pour attirer des pilotes vedettes, comme Craig Lowndes, à un modèle de partenariat client avec SCT Motorsport. Jamie Whincup, directeur de l’équipe, a souligné que cette expansion était rendue possible par la disponibilité de ressources et d’infrastructures, notamment celles initialement prévues pour un engagement wildcard.
L’accord avec SCT Motorsport, dont le patron, Andrew Jones, a déjà annoncé la signature d’un pilote, est perçu comme une opportunité stratégique pour Triple Eight. Whincup a précisé que la voiture SCT bénéficiera des mêmes spécifications que les voitures Red Bull Ampol Racing de Broc Feeney et Will Brown.
« Écoutez, ne dites jamais jamais, mais ce n’est probablement pas une discussion pour aujourd’hui. Nous avons une énorme annonce selon laquelle nous élargissons notre programme Supercar de 50 pour cent et faisons fonctionner une troisième voiture pour Andy [Jones] et SCT. Tellement excité à ce sujet. »
Jamie Whincup, directeur de Triple Eight Race Engineering
L’expansion de Triple Eight coïncide avec un changement important pour l’équipe, qui passera de la marque GM à Ford la saison prochaine, reprenant les fonctions d’équipe d’homologation et de fournisseur de moteurs de Dick Johnson Racing et de sa filiale Motorsport Powertrains. Whincup a reconnu que cette transition et l’ajout d’une troisième voiture représentent un défi, mais a exprimé sa confiance dans la capacité de l’équipe à les relever.
Par ailleurs, Triple Eight devrait également établir un partenariat client avec le Blanchard Racing Team la saison prochaine. L’équipe a souligné qu’elle avait déjà géré des collaborations similaires dans le passé, notamment avec des équipes Super2 et GT, et qu’elle était bien positionnée pour fournir un service de sport automobile de haut niveau.
« J’avais eu des approches dans le passé, et ce n’était pas viable, ce n’était pas réalisable. Mais ensuite, lorsqu’il m’a demandé récemment, j’ai réévalué la situation, et tout d’un coup, cela a pris beaucoup de sens. »
Jamie Whincup, directeur de Triple Eight Race Engineering
Les spéculations concernant le pilote de la troisième voiture se concentrent sur Jackson Walls, le fils du fondateur d’Objective Corporation, Tony Walls, qui court actuellement en Super2 pour Triple Eight. SCT Motorsport a déjà annoncé qu’elle se séparerait de son pilote actuel, Jaxon Evans, à la fin de 2025. Plus d’informations sur le choix du pilote.
