Publié le 7 octobre 2025 à 19h17. Tesla démocratise son Model Y avec une nouvelle version d’entrée de gamme plus abordable, mais avec quelques compromis sur l’autonomie et les équipements.
- Le Tesla Model Y Standard RWD est désormais disponible aux États-Unis à partir de 39 990 $ (environ 37 000 € au taux de change actuel).
- L’autonomie estimée par l’EPA américaine est de 483 km, soit environ 10 % de moins que le modèle de base précédent.
- Certains équipements, comme le volant réglable électriquement ou le toit panoramique, ont été supprimés pour réduire les coûts.
Tesla propose enfin une version plus accessible de son best-seller, le Model Y. La nouvelle variante, baptisée Model Y Standard RWD, vient de faire son apparition dans le configurateur américain avec un prix de départ de 39 990 $ (environ 37 000 €). Cela représente une baisse de 5 000 $ par rapport à la version d’entrée de gamme précédente, désormais appelée RWD Premium.
En termes d’autonomie, le Model Y Standard RWD affiche une portée de 483 km selon les normes de l’EPA américaine, une légère diminution par rapport aux 538 km du RWD Premium. La différence s’établit donc à environ 10 %. Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h s’allonge légèrement, passant de 5,4 à 6,8 secondes, tandis que la vitesse de pointe reste inchangée à 200 km/h pour les deux modèles à propulsion arrière.
Comme le laissaient présager les photos d’espionnage, cette version allégée se distingue par l’absence de la bande lumineuse continue à l’avant et des feux arrière plus simples. Le choix des couleurs extérieures est également limité à trois options : gris, blanc et noir, le gris étant inclus dans le prix de base. L’intérieur est systématiquement noir, mais les acheteurs peuvent opter pour des jantes de 18 ou 19 pouces.
L’option Autopilot avancé (Full Self-Driving, ou FSD) reste disponible pour 8 000 $ supplémentaires, comme sur les autres versions du Model Y. Cependant, Tesla a réduit les équipements de série. La radio, le volant réglable électriquement et la fonction de voiture connectée ont été supprimés. Les passagers arrière n’auront pas droit au chauffage des sièges ni au toit panoramique, et les phares adaptatifs ainsi que le réglage électrique des rétroviseurs extérieurs sont également absents. L’ambiance intérieure est plus sobre, avec un système audio simplifié et des sièges recouverts de tissu plutôt que de similicuir.
Les suspensions sont désormais des amortisseurs passifs classiques, remplaçant les amortisseurs à fréquence variable plus sophistiqués.
Aux États-Unis, le Model Y est désormais accessible à un prix inférieur à 40 000 $. En comparaison, la nouvelle Nissan Leaf, avec une batterie de 160 kW (75 kWh), est proposée à partir de 29 990 $ avec une autonomie supérieure à 300 km. Le Chevrolet Equinox EV offre également plus de 300 km d’autonomie et un prix de départ de 35 100 $.
Les prix et les spécifications pour le marché européen devraient être annoncés le 10 octobre. Il est probable que le prix de base du Model Y RWD actuel, affiché à 44 990 €, serve de référence, avec une réduction similaire de 5 000 € pour la nouvelle version standard, ce qui la ferait descendre à 39 990 €. Si l’autonomie selon le cycle WLTP est inférieure de 10 % à celle du modèle de base actuel, elle pourrait se situer autour de 450 km. À titre de comparaison, le VW ID.4 Pro offre un temps d’accélération similaire (6,7 secondes) mais une autonomie WLTP de 563 km. Avec la remise constructeur de 3 500 €, il est actuellement disponible à partir de 45 135 €.
Le verdict
Le Tesla Model Y Standard RWD est arrivé. Il offre une autonomie légèrement réduite, des performances un peu moins vives et un équipement plus limité. Ces compromis sont-ils acceptables ? Il est fort probable que cette nouvelle version trouve son public et contribue à démocratiser l’accès aux véhicules électriques Tesla.
