Publié le 8 novembre 2025 03:06:00. Les espoirs de Jack Doohan de rejoindre la grille de départ de la Formule 1 s’éloignent considérablement, Alpine ayant confirmé la prolongation de contrat de Franco Colapinto pour la saison 2026, le reléguant à un rôle d’outsider.
- L’Australien Jack Doohan a été écarté de son poste chez Alpine après six courses de la saison 2025.
- Franco Colapinto, jeune pilote argentin, a pris sa place et a maintenant été confirmé pour 2026.
- Doohan serait en négociations pour rejoindre le championnat japonais de Super Formula en 2026.
La décision d’Alpine de confirmer Colapinto pour une saison supplémentaire met un terme aux spéculations sur un éventuel retour de Doohan dans l’équipe française. Initialement présenté comme une rotation de pilotes pour les cinq courses suivant son remplacement, le scénario n’a jamais vu le jour. Colapinto a continué à courir aux côtés de Pierre Gasly, et l’équipe a maintenant officialisé son engagement à long terme.
Alpine a annoncé la nouvelle avant les premiers essais du Grand Prix du Brésil, une course particulièrement importante pour Colapinto, qui se déroule sur le continent sud-américain. Le pilote argentin a exprimé sa gratitude envers l’équipe et son directeur, Flavio Briatore.
« Je suis très reconnaissant à Flavio (Briatore) et à toute l’équipe pour leur confiance en moi pour aider à faire avancer l’équipe à l’avenir. Cela a été un chemin long et difficile, et je suis très fier d’avoir l’opportunité de piloter à nouveau avec cette équipe en 2026, aux côtés de Pierre, qui a été un excellent coéquipier et sera sans aucun doute quelqu’un dont je pourrai continuer à apprendre. L’année prochaine, lorsqu’il y aura une réinitialisation de la Formule 1, nous pourrons, espérons-le, donner à chaque personne qui nous encourage quelque chose pour vraiment sourire et célébrer. »
Franco Colapinto, pilote Alpine
Pour Doohan, l’avenir semble désormais s’orienter vers le championnat japonais de Super Formula, une catégorie monoplace réputée pour sa compétitivité. Selon motorsport.com, il serait en passe de rejoindre l’équipe Kondo Racing, propulsée par Toyota.
La Super Formula, qui utilise des châssis Dallara identiques et des moteurs turbocompressés Honda ou Toyota (4 cylindres), offre un niveau de performance intermédiaire entre la Formule 1 et la Formule 2. Elle est de plus en plus utilisée par les équipes de F1 pour maintenir leurs pilotes en forme et évaluer leurs performances. Cette opportunité pourrait permettre à Doohan de rester dans le radar de Haas F1, avec laquelle son père, Mick Doohan, aurait également eu des discussions avec le directeur de l’équipe, Ayao Komatsu. Haas entretient des liens étroits avec Toyota, ce qui pourrait faciliter un éventuel retour de Doohan en Formule 1 à l’avenir, que ce soit par le biais d’essais privés ou de séances d’essais libres.
Pour l’instant, l’Australien reste en dehors de la grille de départ de la Formule 1, et ses chances de réintégrer le championnat restent incertaines.
— avec Michael Lamonato, Fox Sports